2017年物流现状:第三方物流(3PL)

的全球预测第三方物流供应商今年的市场行情，由咨询公司组成阿姆斯壮公司该组织的主席说，美国是“不温不火”的理查德•阿姆斯特朗．

随着新报告的发布，《2017年第三方物流市场结果与趋势》阿姆斯特朗说，在过去的12个月里，“没有什么惊人的”记录。“我们的期望并不高，”阿姆斯特朗补充道。“全球经济一直在走软，这反映在全球供应链上的每一种运输商品上。”

此外，阿姆斯特朗表示，2016年是美国第三方物流的“平庸之年”，净收入比2015年增长2.1%，达到735亿美元，而整体毛收入增长3.5%，将美国第三方物流市场的总规模扩大到1668亿美元。

与此同时，从2014年中期到2015年，大型并购交易改变了第三方物流，但在2016年，这一步伐明显放缓。去年最大的一笔交易是联邦快递在第二季度收购TNT快递。其他的大交易是得斯威收购UTi Worldwide今年1月，海航集团以60亿美元收购英迈。

2016年，第三方国内运输管理(DTM)部门的总收入增长了5.3%，万博ag客户端app净收入增长了7%，因为DTM为了弥补充足的卡车运力而收紧了运营。10年前增长强劲的国际运输管万博ag客户端app理(ITM)供应商的总收入增长了2.6%，但净收入下降了1.9%。

根据Armstrong的说法，国内和国际供应商都受到了市场上过多的空运和海运运力的负面影响。与此同时，拥有强大的专用合同运输业务的供应商增长了3.5%，其中细分市场领导者Ryder增长了14%。2016年，全球第三方物流收入达到8020亿美元，到2020年有望超过9620亿美元。

该咨询公司总裁埃文•阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示，尽管这些数字预计将在未来几年保持健康增长，但第三方物流公司与物流管理公司之间仍普遍需要更多合作。

Armstrong进一步指出，在目前的市场中，有一种有趣的竞争模式正在发展，大型第三方物流公司被认为“没有创新”。与此同时，创新型初创企业被认为无法形成网络规模。

他说:“大家一致认为，大型第三方物流公司将收购或利用最有趣的创新者开发的技术，比如DB Schenker与uShip在欧洲的交易。”

与其他行业分析师一样，阿姆斯特朗注意到客户需求仍然非常多样化。挑战在于如何响应这种细分并预测托运人的需求。“大型第三方物流公司正在强调有针对性的客户收购，”他补充道。“重点是瞄准垂直行业，发挥第三方物流的优势，为客户创造价值。”

罗伯特Lieb美国东北大学(Northeastern University)供应链管理教授、博士李斌(dr . lee)对此表示赞同。他指出，大型第三方物流公司在提供更综合的服务的同时，通过合并和收购较小的企业，它们的规模只会越来越大。

利布说:“制药和汽车等利基市场尤其如此。“随着我们看到针对跨境贸易和新兴市场开发的新服务，这一趋势将继续下去。”

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