2017科技圆桌会议:我们离“智能”物流更近了吗?

两位数的增长电子商务短期内不会放缓。当今的物流和管理人员充分认识到不应对这一现实的后果，他们正在竞相将自己的运营转变为无缝的数字供应链网络——是的，时间是至关重要的。

为了帮助《物流管万博2.0app下载理》的读者沿着这条越来越复杂的道路走下去，我们收集了四条主要的供应链管理(SCM)技术分析师将揭开当今一些“热门”术语的神秘面纱，并就当今的运营如何更好地应用现有技术，创造更加“智能”的物流运营分享实际见解。

在这里注册5月18日的技术圆桌会议网络直播。

我们很高兴邀请到:

Cyndi Fulk Lago

副总裁兼供应链技术实践负责人凯捷

史蒂夫的银行家

供应链管理副总裁ARC咨询小组

规范)

供应链工程和咨询公司的总经理圣棉球放在

德怀特Klappich

研究副总裁Gartner．

云计算的演变

万博2.0app下载物流管理:一家ERP供应商最近预测，到2020年，每一家运营供应链的公司都需要在云端运营。从你的独特立场来看，考虑到这个市场的缓慢采用，你认为这个预测现实吗?

史蒂夫银行家:毫无疑问，供应链管理技术正趋向于云计算。在ARC，我们从一些供应商那里听说，一级客户——收入超过10亿美元的客户——仍然不愿意接受云计算，而其他供应商则表示，他们所有的客户都在转向云计算。与此同时，我们也听说云解决方案是供应商在传统上具有挑战性的新兴市场快速增长收入的关键。

然而，这不仅仅是客户想要什么，而是供应商在推动什么。市场上最大的供应商之一已经完全接受了云计算，他们为采用这种方法进行部署的客户提供财务激励——部分原因是他们的销售成本要低得多。

LM:云解决方案对物流运营的影响最大的好处是什么?

银行家:云解决方案是真正标准的、现成的软件解决方案，没有定制——这意味着它们运行得更快，在大多数情况下快50%。事实上，速度有一些有趣的分支。例如，当软件在三个月内实现时，您不能在六个月内争论软件的价格-这种情况明显改善了供应商/客户的销售环境。

另一个优点是，云解决方案一直在升级，而用户获得增强或错误修复的工作量最小。现代软件具有惊人的可配置性，我坚信，今天的软件几乎不应该被定制。

LM:对于那些对数据安全持怀疑态度的物流专业人士，您有什么看法?

银行家:数据安全确实是个问题;然而，如果公司对自己诚实，他们会明白他们的内部安全还有很多需要改进的地方。托管这些解决方案的大型服务器群可能会被黑客攻击，但它们可能比大多数公司拥有更多的安全性。

LM:您认为云计算在物流和供应链管理人员缩小全球供应链技术差距方面发挥着什么作用?

银行家:扩展的供应链可见性最好由公共云架构提供。这些网络解决方案具有公共主数据，可以更容易地连接到作为网络一部分的其他公司并与之协作。货物从签约、运输、通关、收货到付款，整个网络都在跟踪每一步。现有网络中的成员和交易数量成为区分不同可见性解决方案的关键因素。

LM:如果2020年的预测成真，你能给我们一个暗示吗，一个完全在云端的现代物流和运营会是什么样子?

银行家:通过使用网络数据，你可以进行高级形式的预测分析，这是传统解决方案无法做到的。您还可以使用这些数据来帮助成员对其操作进行基准测试，同时仍然保护任何成员数据的完整性。但最终，它不仅仅是关于云。传统的解决方案是为了优化单个公司的运营;但今天，随着我们的全球供应链和关键的供应链合作伙伴承担越来越多的重任，这种架构变得不那么重要了。我们需要将供应链网络与新形式的优化结合起来，优化跨扩展供应链。

电子商务现状

LM:进化电子商务可以理解的是，这迫使许多零售商专注于预先订购体验。与此同时，零售物流业务不得不将重点放在至关重要的最后一英里配送上。但经常被忽视的是中间的过程。的积分经颅磁刺激和世界媒体峰会被忽视?

Cyndi Fulk Lago:在我看来，尽管零售商在整合TMS、WMS，甚至在一定程度上整合订单管理和库存管理系统方面取得了重大进展，但仍有很多工作要做。尤其是在我们凯捷所说的“智能商务”方面。我们相信“整合”并不意味着“智能”。

到目前为止，零售商主要关注的是面向客户的举措，比如通过多渠道订购和最后一英里配送。为了让智能商务真正发挥作用，整个企业必须了解所有渠道的所有需求、供应和库存。集成系统可以实现这一观点，而智能系统则更进一步，使公司能够在每个渠道的需求之间做出有利可图的权衡。

大家都在谈论这个角色物联网(IoT)将在物流和供应链运营方面发挥作用——尤其是零售业。您能给我们介绍一下物联网的元素及其可能发挥的作用吗?

富尔克Lago:物联网和其他相关的基于传感器的技术正在从根本上改变消费者在商店内外的体验。零售商能够更广泛地尝试顾客体验，同时尊重隐私，从动态定价的电子货架标签、智能手机自助结账，到可以为个人量身定制促销活动的交互式数字标牌。

除了可能彻底改变面向客户的流程外，物联网技术还在零售供应链和交付运营中发挥着重要作用。除了实现整个企业的库存可见性外，物联网现在还被用于防损，并可以在准确位置实时记录货物损坏情况，从而提供审计跟踪以确定责任方。

LM:改进后的TMS/WMS/的最大优势是什么大数据/物联网集成，然后对如何执行最后一英里交付有什么影响?

富尔克Lago:改进的TMS、WMS、大数据和物联网技术正在帮助零售商进一步实现供应链的自动化和优化。任何人都可以避免在可预见的重大事件造成需求激增之前耗尽关键SKU，但真正的问题是如何处理由于不可预见的事件而导致的意外需求激增。

即使发生故障或意外事件，也要将“正确”的SKU放在“正确”的货架上，这只有通过高度响应的物联网供应链系统、商店中的货架传感器以及当库存达到一定水平时自动重新订购产品的仓库系统才能实现。在供应方面，通过使用物联网和其他类似技术，零售商可以提高库存核算的准确性，大幅减少缺货，减少产品损失，所有这些都能带来利润率的增长。

LM:你能给我们举一个实际的例子吗?当系统完全集成并优化数据时，物流运营可能会如何运作?

富尔克Lago:随着我们走向一个更加全面集成和优化的现实，这些“智能”系统将开始管理供应链计划和决策过程。我们将减少对人际互动的依赖，零售商将能够利用业务规则引擎，为每个渠道和每个订单评估和选择最佳的履行和逆向物流策略，以实现盈利和智能的全渠道商业。

例如，许多零售商通过将直接面向消费者的运输转变为利润中心，从电子商务需求中获得利润，从而抵消了增加的运输成本。万博ag客户端app与此同时，这些零售商通过将电子商务渠道的库存地点数量减少到一两个数据中心，从而最大限度地降低库存成本。在这种情况下，零售商最终只会将增加的运输成本转嫁给最终消费者。万博ag客户端app然而，一个真正的“智能商务”解决方案应该能够从最近的库存位置满足消费者的需求，在实体店的情况下，这个位置应该是商店本身。

在四面墙里面

LM:从您在数据中心设施的经验来看，您认为管理人员在自动化、软件和使能技术方面将重点放在哪里?

规范):许多公司看到电子商务交易量激增，甚至转向电子商务作为其一度增长的零售业务渠道的主要交易量。最初，处理这种向电子商务数量增长的转变是通过为多个渠道使用相同的取件地点，或在设施内建立一个小区域来处理电子商务来实现的。

然而，随着电子商务的持续增长，大多数人都意识到需要更有效的操作设计;事实上，他们正在寻求使用更多的自动化和技术来支持他们的电子商务量。对许多人来说，使用带有小车拾取的夹层结构建立带有货架和纸箱流架的单独拾取通道是技术上的一个进步。更大容量的操作是使用拣选到手提袋和放置墙系统，或直接拣选到运输箱或信封使用语音或拣选到光系统。

LM:哪些技术被证明是最重要的?

萨斯博士:增长最快的领域是放置墙系统的使用。这些系统可以被设置为使用手提袋从挑选区批量挑选，这些手提袋被转移到一个单独的放置墙系统中，用于电子商务的履行。这可以为多线和单线订单，推动通过包装站。

LM:你在实际应用中看到了哪些“值得关注”的新技术?

萨斯博士:在某种程度上，无人机将在仓库中飞行，虚拟现实类型的技术可能会提高生产力。但是，虽然这些新技术带来了希望，但目前有许多经过验证的技术正在对操作进行重大改进。

拥有合适的尺寸选择位置，有效的材料流/布局和最佳实践方法是关键，无论使用什么花哨的技术。一旦建立了这些基本原则，就可以评估语音技术、拣选到光、货物到人系统、输送技术和放置墙的应用。

LM:传统上被称为仓库控制系统(WCS)的软件层正在演变成许多供应商所称的仓库执行系统(WES)，因为用户试图找到更好的方法来协调资源，以应对全渠道履行的压力。我们将如何看到WES继续发展?

萨斯博士:整个行业中使用了许多不同的系统架构。许多企业使用一些基本的ERP和老旧的仓库系统，几乎没有自动化要求控制逻辑。其他公司则增加了自动化功能，并找到了将ERP和遗留仓库系统集成到WCS应用程序的方法。

随着公司的发展和自动化程度的提高，可能会有多个WCS应用程序与遗留系统对话。我相信越来越多的公司使用更多的自动化和由此产生的复杂的系统架构推动了WES的热潮。起初，WCS公司开始扩展他们的能力，进入WMS领域，同时，WMS公司开始研究控制自动化。现在，WES是一种将WCS/WMS结合成一个更精简的执行系统平台来管理自动化的策略。

LM:对于一个努力跟上新的全渠道履行需求步伐的直销公司，您能给他们的最好建议是什么?

萨斯博士:根据SKU级别(历史需求和预计需求)做出决策，并分析这些信息，以确定适合您的电子商务业务的最佳解决方案。

数字化颠覆

LM:你将展示Gartner的研究结果“第十届SCM技术用户需求”在月底的年度会议上学习。哪些关键主题可以帮助物流专业人士在数字化挑战中保持领先地位?

德怀特Klappich:在过去的几年里，我们看到公司的优先事项从经济衰退最严重时对降低成本的极度关注转变为更加乐观地关注战略机会，如发展业务，更多地关注客户，或寻求流程创新，如数字业务或物联网。然而，在研究中，我们有能力根据供应链成熟度对受访者进行分类，我们发现成熟度较低的组织与成熟度较高的组织在关注点上存在显著差异。

例如，一级成熟度的供应链组织将过程改进、降低成本和提高效率作为他们的三大目标。另一方面，第4级和第5级成熟度组织将业务增长、过程创新和过程改进排在前三位。这清楚地表明，对于供应链组织来说，要变得更有竞争力并提高其成熟度，他们必须重新调整他们的焦点，从运营考虑到更广泛的前瞻性和战略计划。

LM:omni-channel实现的必要性给每个人都带来了新的障碍。托运人在数字化转型方面做得如何?

Klappich:这是低成熟度供应链和高成熟度供应链之间差距扩大的另一个例子。例如，在我们的研究中，我们发现高成熟度供应链在2017年为数字业务计划提供资金的可能性几乎高出五倍。同样，成熟度较低的公司在2017年为物联网项目提供资金的可能性降低了三分之一。

我们发现，高度成熟的供应链组织认识到协作的重要性，并且今年资助客户协作项目的可能性几乎增加了一倍。此外，我们的研究表明，多渠道商业概念正在零售业之外迅速发展，我们看到越来越多的非零售商正在研究如何将这些概念应用到他们的业务中。

例如，Gartner的一个客户生产家居用品，其商品既通过传统的大型零售商销售，也通过大量的本地独立分销商销售其奢侈品牌。他们正在考虑如何将多渠道类似电子商务的流程应用于他们的分销商，这样他们就可以在整个网络中共享库存可视性，并在可能的情况下交叉销售库存。

LM:对于那些数字化转型陷入停滞的物流企业，您有什么建议?

Klappich:我们发现，供应链绩效与供应链运营和信息技术培养的关系类型密切相关。表现不佳的公司往往在供应链和IT之间有狭隘的或有争议的关系，与具有战略和高度协作关系的领导者相反。

此外，我们现在发现创新型公司将IT角色作为供应链人才组合的一部分。这可能听起来很老套，但在数字业务时代，历史上IT组织的责任和供应链运营的责任之间的界限正在变得模糊。由于数字业务是技术驱动的业务，因此在融合IT和供应链角色方面做得最好的公司将引领数字化转型。

LM:要在数字时代蓬勃发展，物流和供应经理必须具备什么样的新思维?

Klappich:随着数字业务、物联网和智能机器的兴起，供应链组织将越来越多地融合IT和传统供应链管理的角色和技能，两者缺一不可。在高层次上，我从今年的研究中观察到，供应链组织必须关注三件事，才能在未来十年蓬勃发展。

首先，他们必须重新关注未来，不要再依赖于他们最熟悉的东西:如何削减成本。他们现在需要做的是减少对自己擅长的事情的关注，把更多的精力放在重新构想供应链组织上。这就引出了第二个观察结果:表现较差的组织最有可能支持模式1的行为，这表明他们将努力跟上市场快速变化的步伐。

第三，传统供应链和IT功能的融合表明，这些团体培养的关系类型也将对生存至关重要。追求数字业务、多渠道商业或物联网计划与有争议的供应链/IT关系是一种灾难，项目很可能无法达到预期。