万博2.0app下载物流管理2012年薪酬调查

根据的研究结果万博2.0app下载(LM无双媒体研究集团(PRG)进行的第28届年度薪酬调查显示，平均收入和薪酬实际上已经m.mxappadg趋于平稳过去的一年。

然而，我们的研究团队还发现，老龄化的劳动力正在让位于更年轻、训练有素的专业人士，这些人恰巧也是精明的技术专家。为物流专业人才谁采用了今天的技术工具，更高的工资显然是相对应的。

但我们的研究团队警告说，新员工从大学毕业的尖端技能将在三到五年内被淘汰，因此他们必须决定如何在决策分析、IT工具、跨职能和跨组织的团队合作以及财务等关键领域保持进步。

我们的研究人员说，同样值得注意的是，经验比以往任何时候都更重要。年轻人加入职场后，应该以在现有公司中成长为目标，而不是追逐更好的工作机会。事实上，我们的调查表明，长期的回报可能是巨大的。

今年的成绩，基于801名合格学生LM受访者中有64%的人认为2011年的薪水会有小幅增长。在这一数字中，平均涨幅为6%。

拥有“物流经理”头衔的受访者2010年的平均工资为95,479美元，2011年的平均工资略高，为96,120美元。对于供应链经理来说，平均工资增长更为可观:从2010年的100,159美元增长到2011年的128,335美元。公司或部门经理的工资也有显著增长。他们2011年的平均收入为157,320美元，而2010年为138,630美元。今年的整体中位数小幅上涨了1,000美元，至91,000美元。

虽然这些加薪使经理们在通货膨胀和不断上升的生活标准成本方面处于领先地位，但我们的受访者中有6%的人表示工资下降，30%的人表示他们根本没有加薪。

电子商务的挑战
年轻时，更多科技物流专业人士我们的调查显示，在晋升过程中，年长的物流经理根本不能自满或“安于现状”。在今年薪酬调查数据发布后的几周内，教育工作者和高管招聘人员在面试中也表达了这种观点。

田纳西大学物流教授西奥多·斯坦克博士说:“随着学科和业务变得越来越复杂，人才管理——招聘、发展和留住——在供应链管理的许多方面都是一个越来越大的挑战。”

他说，向电子商务的转变只是“老狗”不得不学习新技巧的一种方式，而公司也在努力寻找具有良好决策分析技能的人才，以便使用所有可用的新数据。

“大多数组织都没有明确的人才管理战略，”斯坦克说。“企业高管需要问一些关键问题:他们需要从市场上购买什么样的新人?他们能在现有的人身上培养什么?他们如何让人们在职业生涯中不断进步，以应对明天的新挑战?最先发现这一点的公司将赢得这场人才争夺战。”

的万博2.0app下载和PRG的研究团队还发现，拥有信息技术等技能的物流专业人士的薪酬最高。史丹克对此并不感到惊讶。他对年轻人和老年人的建议是“保持饥渴，我的朋友们。”他认为，每个处于管理层的人都必须致力于一生的学习。

斯坦克说:“决策分析、IT工具、跨职能和跨组织的团队合作和互动，以及财务等关键领域仍将保持需求。”“物流经理应该参加在线课程、高管教育、专业认证——所有这些都是为了弥补现有技能的差距，并为他们的下一次晋升或未来3到5年的世界现实添加新技能。”

麻省理工学院供应链管理项目的执行主任Bruce Arntzen博士说，已经在供应链工作了几年的学生从供应链管理项目中受益要比刚从本科毕业的学生多得多，而且他们在经济上也会得到更好的回报。

“在过去，如果你有大学学位，你就能在竞争中占据优势，”阿恩岑说。“现在你需要一个硕士学位。有趣的是，在麻省理工学院攻读供应链硕士学位的学生中，约有三分之一已经拥有MBA或其他领域的硕士学位，所以这些学生将拥有两个。”

与此同时，阿恩岑补充说，退伍军人必须抵制在目前的职位上变得“舒适”的想法。他说:“这些人必须比任何人都更能成为变革的推动者。”“他们必须接受新技术，并支持其实施。否则，同事和管理层可能会怀疑他们可能是问题的一部分，而不是解决方案。”

经验仍然很重要
65岁的物流经理仍拿着六位数的薪水，这一事实表明，经验仍然很重要。正如我们的研究显示的那样，55岁至64岁的人群是当今收入最高的人群。

Kimmel & Associates Inc.是一家专注于物流和供应链的全国高管猎头公司，其副总裁Lynn Failing说，最好的供应链专业人士是那些了解供应链中的“环节”的人。

failure说:“这个年龄段的人证明了对工作保持热情的价值。“这里的教训是，如果你刚开始做计划，试试在运营方面做一段时间。如果你从事采购工作，可以试试IT行业。如果你是做物资管理的，可以转到物流部门。记住，聪明只是故事的一半。花点时间学习如何变得明智，永远不要停滞不前。”

从一个地理区域搬到另一个地理区域就不一样了;然而，正如我们的调查所显示的那样，在美国的中心地带工作有一些明显的经济优势。那里不仅生活成本低，而且人口集中度高制造业重工业仍然扎根于该地区。

虽然在基本工资水平上并不领先，但今年36%的受访者来自中西部，平均收入为106,835美元。东南部的平均工资最高，为117,100美元，新英格兰的平均工资为109,575美元，西部的平均工资为102,465美元。

虽然我们的研究没有衡量外包物流功能的影响，但许多经理告诉我们，近岸生产是一种趋势，只会推动对国内专业技术的需求。

提高对供应链风险的认识——尤其是在远程供应链中——将促使企业寻求将生产地点设在客户基地附近。这有利于外包，”Arntzen补充道。

打好职业基础
收集的轶事证据LM调查完成后证实，退伍军人希望与年轻同事分享他们的经验。
克利夫兰Lincoln Electric的供应链总监巴里•史密斯(Barry Smith)认为，应届毕业生可能有不切实际的期望。他表示:“在某些地区，起薪出现了明显的上涨。”“但雇主不会奖励新员工，除非他们有过硬的技术专长。”

印第安纳州伯灵顿Winegard公司的运输和物流经理布拉德•拉森表示，“有权利”的一代可能会猛然醒悟。他说:“我这个年龄段的大多数人都是从基层做起，边干边学，万博ag客户端app才有了今天的成就。”“经过25年的工作，我们已经很好地把握了事情的发展方向，在职业薪酬方面应该处于一个良好的位置。”

他表示:“让毕业生马上做好贡献的准备至关重要。”“但它会得到认可和奖励。”

达拉斯NPL建筑公司(NPL Construction Company)仓库、设备和采购经理阿特•迈耶(Art Meyer)表示:“如今的年轻人必须做好在公司晋升的准备。”

“学历是一个很大的优势，但他们真的必须有职业道德才能成功，挣到他们想要的薪水。”

位于盖恩斯维尔的佛罗里达大学(University of Florida)中央商店资源管理主管艾伦·马斯特斯(Allen Masters)对此表示赞同，但他表示，在私营部门“攀登阶梯”比在“国家机构”更容易。

南卡罗来纳州汤维尔Right Freight Solutions公司的区域销售经理鲍勃·斯通(Bob Stone)说，私营部门正在为大学毕业生提供更多的激励措施，鼓励他们从事物流行业。他表示:“我们从来没有遇到过吸引年轻人进入这个行业的问题。”“但让他们保持一个姿势很难。他们中的许多人在安定下来之前做过三到四份工作。”

达拉斯MW物流有限责任公司(MW Logistics, LLC)运营商业务主管布伦达•戈蒂埃(Brenda Gautier)表示，根据业绩提供奖金可能更容易让他们“安定下来”。她说:“考虑到如今物流经理承担的额外责任，我们希望他们能更聪明地工作，提高效率。”“如果他们能够为公司的底线做出贡献，他们应该在年底获得比工资更高的报酬。”

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