AAR报告称,7月份汽车和多式联运的货运量喜忧参半
载重量同比下降0.6%,至1,019,239辆,降幅为6,079辆;多式联运集装箱和拖车增加5.6%,至1,058,354辆,降幅为55,997辆。
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美国铁路运输局本周发布的数据显示,7月份美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半美国铁路协会(AAR)。
汽车保有量同比下降0.6%,至1,019,239辆,降幅为6,079辆。AAR指出,在其追踪的20种满载商品中,有9种每年都在增长,包括:碎石、沙子和砾石,增长了15%,达到13458车;煤炭,增加4%(13097辆);化学品增长1.5%,达到1842辆。2017年7月与2016年7月相比下降的大宗商品包括:粮食,下降14%或13325车;汽车及零部件,下降12.9%,7544辆;石油及石油产品减少了15.4%(6,508辆)。
AAR指出,与剔除煤炭时相比,汽车载重量每年下降2.8%,即19,176辆汽车,而剔除煤炭和粮食时,汽车载重量下降1%,即5,851辆汽车。
在多式联运方面,集装箱和拖车从2016年7月至2017年7月增长5.6%,或55,997辆,至1,058,354辆。
AAR高级副总裁约翰·格雷在一份声明中说:“2017年7月铁路总载客量比2016年7月下降了0.6%,非常小,但这是自2016年10月以来首次载客量下降。”“从去年7月开始,某些类别的铁路运输,特别是煤炭和粮食,铁路运量激增。这一飙升突然使得与今年的比较变得更加困难。这在很大程度上解释了7月份汽车载重量的下降。与此同时,多式联运继续表现良好——7月份5.6%的增长是连续第六个月同比增长,今年多式联运有望创造新的年度记录。”
2017年前7个月,美国汽车载重量同比增长5.4%,即39.7999万辆,多式联运集装箱和拖车增长3.1%,即23.5512万辆,至7,951,027辆。
截至7月29日的一周,美国汽车运输量同比下降1.5%,至270,006辆,多式联运集装箱和拖车同比增长6.8%,至280,350辆。
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