AfA执行董事分享对航空货运现状的见解

在这次独家采访中，布兰登炸总部位于华盛顿特区的该组织的执行董事航空代理协会，为读者带来最新的空气问题和关注。

万博2.0app下载物流管理:你认为与美国和外国市场的贸易紧张局势会持续到今年余下的时间吗?

布兰登炸:是的，甚至更多。一旦这只猫从袋子里出来，就很难再把它放回去了。再加上国内和国际政治，这将是一条漫长而缓慢的稳定之路，不管那是什么。

LM:那么，托运人如何在短期和长期内降低风险呢?

油炸:首先，不要对每天的头条新闻做出反应。下意识的反应不仅不利于生意，也不利于你的健康。托运人需要灵活，能够识别并保持所有选项的开放。他们的货运代理是一个很好的信息来源，知道哪些途径可以满足他们特定的供应链需求。

LM:到目前为止，航空技术的哪些进步最令人印象深刻?

油炸:我们开始看到一些令人印象深刻的技术，这些技术将对航空货运业产生深远的影响。举个例子，美国航空公司现在正在试验无标签行李处理，其中光学识别技术可以识别乘客行李，而不考虑其标签或与其他行李的相似性。如果成功和全面实施，想想它对航空货运系统的影响和用途。

LM:冷链商品的市场会继续增长吗?

油炸:我怀疑是这样，我们开始看到货运量显著增加，托运人需要持续监控货物，以避免运输过程中的温度变化。虽然扩张速度可能缓慢，但主要市场正在崛起，仍有很大的增长空间。

LM:波音公司的挫折令许多货主感到震惊。问题得到妥善解决了吗?

油炸:我们对坠机还有很多不了解的地方，比如软件、硬件、机组人员训练、外部因素，目前都是推测性的。当737尘埃落定后，考虑到严格的审查，Max无疑将重新投入使用，成为天空中最安全的飞机之一。波音公司和联邦航空管理局我负担得起。

LM:在某些贸易航线上，我们可能会看到更多的托运人选择空运而不是海运吗?

油炸:我认为这与其说是贸易通道问题，不如说是商品问题。随着成品买家越来越多地“现在就想要”，供应链正在迅速发展，当然，这也影响了运输模式。然而，随着航运业为节省燃料而采用慢速船，运输时间将会增加，航空货运可能会受益。

LM:你有希望吗特朗普管理会重建主要货运机场的破旧基础设施吗?

油炸:所有的机场都是“货运机场”，是的，联邦政府在机场基础设施方面发挥着至关重要的作用。然而，机场附近的道路基础设施由地方政府控制也是一个明显的问题。在某些情况下，这是一个更大的问题。

LM:哪些机场最需要这种关注?

油炸:很难按重要性排序，但包括肯尼迪机场、波士顿、芝加哥、洛杉矶和西雅图在内的主要门户是正确的起点。例如，我们对最近宣布在肯尼迪国际机场进行重大货运基础设施建设感到兴奋，并期待着监测其进展，以确保所作的承诺实际上得到遵守。

LM:托运人是否认为亚马逊是一种威胁?还是作为合伙人?

油炸:在货运代理行业，今天的竞争对手也可能是明天的合作伙伴，所以我们急切地等待着亚马逊的未来展开。然而，航空货运协会成员正在通过技术改进、增加全球足迹和扩大服务能力来投资他们的未来。这是一个巨大的市场，无论亚马逊的计划如何，许多参与者都会做得很好。