阿姆斯特朗“3PL价值创造芝加哥峰会”将重点放在合规和安全上

由咨询公司Armstrong & Associates, Inc.举办的年度“第三物流价值创造芝加哥峰会”为从业者提供了关于2018年该行业将如何形成的新见解。

本届峰会已经举办了五年，但它仍然找到了解决国内外物流管理人员面临的最紧迫问题的方法。

一个专门讨论“国内运输管理和专用合同运输”部分的小组特别有启发性万博ag客户端app。

根据Matson Logistics运输集团副总裁Mark Christos的说法，领万博ag客户端app先的第三方物流必须继续扩大他们的服务菜单，以提供一整套运输、仓储、转运和无船承运人解决方案。

他说:“例如，托运人要求的服务远远超出了简单的卡车装载。”“如果你想保持竞争力，你不能说‘我们做一点这个，做一点那个’。”

因此，先进的技术实施一直是一个很大的竞争优势，Christos补充道。

他说:“更好的第三方物流已经采用自动化负载匹配技术一段时间了。”“他们有网络和运营商关系，可以迅速利用这一点。

Arcbest公司首席客户体验官Dennis L. Anderson II表示同意，并指出托运人继续面临日益复杂和供应链波动的问题。

他说:“很明显，不管根本原因是什么，我们现在处于一个产能紧张的市场。”“这意味着胜出的物流供应商不仅是战略规划合作伙伴，而且在面临供应链中断或产能紧张的情况下，还能够执行计划。”

最近几年ArcBest的故事就是一个很好的例子，说明了一家刚刚重组的公司是如何与时俱进的。虽然它的根基是与ABF合作的基于资产的LTL行业，但自2009年以来，它在“轻资产”领域的增长激增。

安德森说:“不过，我们对优秀人才、流程和技术的依赖没有改变。”“这对于与容量源的可靠连接至关重要。”

Universal Dedicated, Inc.副总裁Darren Coast观察到，在过去的一年里，汽车行业的入境物流已被证明是具有挑战性的，

该公司是环球物流控股有限公司(Universal Logistics Holdings)的子公司，拥有约900辆卡车和1700辆拖车，主要依靠受薪员工和独立的业主运营。

对电子测井设备(ELD)的持续关注，实施仍然是第三方物流的首要考虑事项，”Coast说，特别是在道路应用中

“另一件让我们夜不能寐的事情是持续的利率压力，以及网络安全威胁危及我们内部定价信息的威胁，”他说。

UNYSON的运营商采购副总裁Art Nourot也表达了这种担忧，他指出，随着行业越来越“数字化”，北美对第三方物流提出了新的要求。

他说:“更多的透明度带来更高的效率。”“但与此同时，我们都必须建立更好的防火墙，找到保护数据安全的方法。”