拜登在白宫推动解决司机短缺和供应链问题

白宫在4月4日的总统推介活动中全力以赴乔•拜登(Joe Biden)”以及他的政府在缓解卡车司机短缺和疏通供应链方面取得的进展。

拜登与劳工部长马蒂·沃尔什和交通部长皮特·布蒂吉格一起在白宫主持了这次活动。万博ag客户端app9名专业卡车司机和来自美国卡车运输协会(American Trucking Associations)合作公司的近24名首席执行官出席了会议。

拜登总统赞扬联邦政府对卡车运输业的投资，包括政府去年年底公布的“卡车运输业行动计划”，旨在缓解该行业的状况，增加更多司机，并使供应链现代化。

拜登站在白宫草坪上的一对18轮摩托车前说:“我要感谢你们让美国继续前进，因为这就是你们一直在做的事情，尤其是在过去的两年里，用你们的肩膀帮助这个国家前进。”“今天在这里的所有人都是我们的经济应该围绕的人，因为你们所有人，你们所有人都是真正让经济运行的人。这并不夸张。你真的让它跑起来了。我并不反对投资银行家。他们都可以退休，不会有什么大的变化。你们离开?一切都停止了。”

一位政府官员将卡车运输行动计划描述为“通过提高卡车运输工作质量来建立供应链的弹性”。

它出现在卡车运输业动荡的时期。尽管卡车司机运送了美国72%的货物，但Covid-19大流行加剧了该行业长期存在的劳动力短缺问题。

拜登政府在解决供应链短缺和抑制飙升的通货膨胀方面受到了抨击。白宫的这次活动是为了向美国工薪阶层的一部分人伸出援手，因为奥巴马一直把自己描绘成蓝领工人的盟友。

ATA总裁兼首席执行官克里斯•斯皮尔在一份声明中表示:“对员工的投资从未停止过。“这是一个常数。”

斯皮尔提醒大家，卡车运输业需要额外的8万名商业卡车司机来满足消费者的需求，他补充说:“我们欢迎所有民选官员的支持，我们将招聘和培训更多人才进入这个关键行业。”

斯皮尔说，劳工部(USDOL)和交通部在批准ATA成为注册学徒赞助商方面工万博ag客户端app作“迅速而有效”。他说，这一长期寻求的称号为ATA成员公司提供了宝贵的新工具和资源，以帮助招聘和培训下一代卡车运输人才。

“我们感谢并赞扬拜登总统、沃尔什部长和布蒂吉格部长对卡车司机的承诺，他们让美国不断前进。”

上个月，ATA与美国劳工部签署了一项历史性协议，将协会确立为正式注册的学徒赞助商。

作为USDOL认可的国家级赞助商，ATA现在可以为其成员公司提供为求职者提供学徒机会的能力，而ATA及其合作伙伴fastport (USDOL专门从事运输和物流的中介机构)则为参与公司管理该项目。万博ag客户端app

J.B.亨特运输公司高级副总裁格瑞尔·伍德拉夫今天在白宫赞扬拜登政府解决了国家供应链中合格卡车司机的长期短缺问题。

伍德拉夫还代表卡车运输联盟解释说，“现在比以往任何时候都更需要强大、稳定和安全的卡车运输劳动力。”卡车运输联盟是一个由卡车运输公司组成的无党派组织，其成员运营着8万多辆卡车。更严峻的是，卡车司机退休的速度比新成员进入劳动力市场的速度更快，进一步扩大了需求和可用性之间的差距。”

拜登政府敦促雇主利用劳工部的卡车司机注册学徒计划，作为吸引下一代卡车工人的一种方式。

伍德拉夫承认，注册学徒制“被公认为劳动力培训的黄金标准”，而拜登货运计划是“一个高效而有效的解决方案”。

伍德拉夫还宣布，卡车运输联盟将在36个州的200多个地点为卡车司机提供注册学徒，“填补许多职位，创造更多机会。”卡车运输联盟的公司总共雇用了8万多名司机。ATA还与政府官员和国会合作，为退伍军人和女性增加卡车运输的机会。

来自委内瑞拉的第一代移民玛丽亚·罗德里格斯(Maria Rodriguez)最近在新泽西州的卡车运输公司NFI当了一名卡车司机学徒。她告诉出席者，她在卡车运输方面的新职业为她提供了养家所需的财务稳定性和灵活性。

“我觉得自己一下子就进入了这个新的职业，我很高兴我做到了。我希望我能激励其他想要加入这个行业的女性，”罗德里格斯在ATA提供的一份声明中说。“我曾努力寻找一份事业，但我没有放弃，现在我是一位成功的母亲、女儿、朋友和卡车司机。

“作为供应链的重要组成部分，我觉得自己是比自己更大的东西的一部分，这是值得的，”她说。

阿方索·刘易斯是一名美国陆军退伍军人，在黄色公司有近30年的专业卡车司机经验。他在谈到退伍军人从事卡车运输的机会时，带拜登总统参观了一辆卡车驾驶室的内部。

刘易斯说:“我们国家的英雄们会发现，美国的卡车运输业是一个张开双臂的大家庭。“在军队里，我接受了训练，学会了如何驾驶卡车。退伍后，我在这个行业找到了自己的职业归宿。对于任何寻求稳定的职业道路，待遇优厚的兽医，我鼓励你看看我们这个行业所提供的许多机会。”