卡斯货运指数报告显示货运出货量和支出出现积极迹象

根据卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)最近发布的新版卡斯货运指数(Cass Freight Index)， 9月份货运出货量和支出继续朝着正确的方向发展，这表明货运市场有持续改善的迹象。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

该报告的作者、Stifel的运输业分析师戴维·罗斯(David Ross)写道:“卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示了复苏的‘V’形。”万博ag客户端app“今年早些时候，当经济开始重新开放时，有很多关于它的形状的猜测——从L到V到W，从耐克的嗖嗖到平方根符号。从卡斯的货运数据来看，是V型。如果绝对水平保持在9月份的水平，那么10月份我们应该会看到全年首次出现同比增长。”

9月份发货量为1.099件，同比下降1.8%，较8月份7.6%的同比下降幅度提高了近6%，较8月份增加了7.1%。

这是该指数连续第二个月录得自2019年11月以来的最佳年度比较，原始指数也处于2019年11月以来的最高水平。

Ross观察到，目前发货量指数比4月份的低点高出27.5%，预计到年底该指数将保持强劲，库存仍然相对较低，预计运费将继续上涨。

罗斯提到的与出货量增长相关的其他乐观原因包括:消费者信心虽然仍然低迷，但显示出了复苏迹象，进口不断增长，这推动了大量货物通过国内运输系统运输，这在很大程度上是由于西海岸港口的低库存水平导致的“库存倾销”。

衡量货运总支出的9月份支出为2.888，同比增长1.2%，较8月份增长7.2%。

这一数据比5月份的低点增长了29%，也是自2019年6月以来单月最高的货运支出，燃料附加费收入的贡献显著减少。

该报告指出，每件货物的成本，即支出指数除以出货量，正在随着卡车运费的上涨而上升。

罗斯写道:“司机和行业供应确实受到限制，运行的卡车减少了，因此随着货运反弹，运力紧张大幅推高了费率。”“我们预计今年剩余时间运力不会有多少进入或恢复，因此由于供需依然紧张，我们预计平均运费将继续增长。”