芝加哥在供应链圈排名靠前
全球领先的商业房地产服务公司高力国际集团(Colliers International Group Inc.)最近发布了《从第一英里到最后一英里》(From First Mile to Last Mile)全球物流报告,分析了将影响下一代全球仓储和物流格局的主要因素,以及已经改变全球贸易流动和零售业态的因素。
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全球领先的商业房地产服务公司高力国际集团(Colliers International Group Inc.)最近发布了《从第一英里到最后一英里》(From First Mile to Last Mile)全球物流报告,分析了将影响下一代全球仓储和物流格局的主要因素,以及已经改变全球贸易流动和零售业态的因素。
报告中提到,芝加哥是美国最繁忙的内陆港口所在地,连接着长滩/洛杉矶的西海岸港口,是美国第二大工业和物流市场(按库存计算)。BNSF和UP都在加强他们的码头铁路能力,以加快洛杉矶和长滩港口的货物流动,此前BNSF芝加哥物流园成功启动,该物流园占地435英亩,2000年开始建设近2000英亩的工业商业园。新的基础设施/发展继续推动这个市场的成功——2015年上半年,它是净吸收量第一的市场,投资交易第二的市场。
“我们的分析发现,电子商务和不断发展的配送方式是推动当今和未来物流行业形态的主要因素,因为电子零售将在全球城镇大幅增长。”高力国际(Colliers)美国工业总监兼美国经纪服务总裁德怀特·霍奇基斯(Dwight Hotchkiss)说,“这将导致在最初的‘第一英里’水平上创造新的创新空间,包括大型配送中心,以及‘最后一英里’,在城市地区边缘已经有了大量的电子配送中心。”
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
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