数字货运匹配:竞赛开始了

在科技创新不断增加的今天，物流和供应链方面的进步无疑吸引了硅谷精英的注意。也许没有什么比基于应用程序或按需卡车供应商的激增更明显的了，这是一个迅速崛起的领域，正在获得大量的关注和投资。

尽管有迹象表明，卡车运价将走高，运力持续吃紧，但在经纪公司方面，资金雄厚的初创企业和老牌物流服务巨头正在扩大为托运人保障货物安全的新选择。许多人认为，他们采取的技术步骤不仅是为了进入市场，也是为了在这个利润已经非常微薄的行业取得成功。

为了更好地看待这一被大肆宣传的趋势，物流管理欢迎万博2.0app下载约翰·拉金他是该校运输与物流部门董事总经理万博ag客户端appStifel股票研究公司；克里斯Cunnane他是阿里巴巴供应链和物流团队的高级分析师ARC咨询小组；和埃文·阿姆斯特朗，总裁第三方物流供应商(3PL)分析公司Armstrong & Associates。

万博2.0app下载物流管理:你如何最好地定义这种按需或基于应用程序的货运方式?万博ag客户端app

Chris Cunnane:大多数人将这种模式称为“货运优步化”。然而，它更像是一个数字货运匹配服务。简单来说，这意味着司机可以使用移动应用程序来匹配他们可用的卡车和待装载的货物。司机会收到提货提醒，如果价格和时间合适，司机可以选择接受载货。

这种模式可以服务于两个主要市场——长途卡车运输和最后一英里的配送。当你看长途运输时，这个市场可以分为两个不同的领域:承诺市场和现货市场。然而，“最后一英里”方面的增长机会更大。

埃文·阿姆斯特朗:像Chris一样，我们简单地将其描述为数字货运匹配公司。在大多数情况下，他们的目标是通过数字或移动平台(通常以应用程序的形式)，将托运人的运输需求与载货卡车的运力相匹配万博ag客户端app。

LM:谁是进入这个领域的主要参与者，Uber对这个市场的真正影响是什么?

Cunnane:无论是长途还是最后一英里，都有数亿美元涌入这个市场。优步和亚马逊都在开发应用程序，以成为数字货运匹配领域的“领导者”，因为它们有资本，也有人脉。其他主要参与者包括Fourkites、Cargomatic、Convoy和CargoX。然而，这更多是在市场的长途方面。在最后一英里，创业公司已经筹集了超过5亿美元的资金，这似乎是更可行的选择，像Instacart和Deliv这样的公司证明了他们的商业模式。

阿姆斯特朗:就“类似优步”的公司而言，目前影响似乎很小，因为许多公司都是拥有应用程序和在线界面的中小型货运经纪人。我们将Uber、Transfix、uShip Pro、Convoy、Load Express和Next Trucking归入这一类。与国内运输管理的领军企业C.H. Robinson、Hub Group、XPO Logistics、Coy万博ag客户端appote Logistics和tq相比，它们的规模往往非常小——在620亿美元的国内运输管理细分市场中，这些公司的收入都超过了20亿美元。

约翰·拉金:大多数大型经纪公司已经有了促进交流的应用程序。然而，我的感觉是，优步的比尔•德里杰特(Bill Driegert)的计划与其他大多数人不同。他想要在将负载与空负载进行匹配的过程中消除电话。在基于算法的数据分析的帮助下，匹配将在几秒钟内完成。

最重要的是，优步的员工将获得工资和奖金，而不是根据交易量或容量买卖差额收取佣金。这将使他们能够专注于卓越的服务和客户渗透。

我们也知道，优步有很多资源可以带来，其中最重要的是在货运经纪方面经验丰富的管理团队，可以访问数百名数据科学家，可以访问驱动优步乘客应用程序的底层代码，以及一个财力雄厚的公司母公司，至少在最初阶段，它将增长置于盈利能力之上。

LM:考虑到进入这一市场的企业越来越多，如何区分长期、成功的参与者和未能迅速崛起的参与者呢?

阿姆斯特朗:这一切都与规模有关，即你的应用或在线平台的出货量。如果没有规模，托运人将无法以具有竞争力的价格确保承运人的运力，而承运人将找不到货物。以货物投递为中心的公司，如DAT和Truckstop，拥有巨大的产量和规模，允许第三方物流公司和托运人找到承运人来处理货物。但由于价格谈判和运输执行都是在线下完成的，看看他们如何扩展未来的服万博ag客户端app务将是很有趣的。Trucker Path正试图利用其运营商应用程序来建设运营商能力，为托运人和第三方物流公司提供服务，而uShip则在消费者对消费者领域表现出色，支持不同的拍卖网站。

拉金:将小麦从谷壳中分离出来基于以下属性:获得资金;熟悉与货运相关的复杂知识;万博ag客户端app达到可观规模的能力，比如10亿美元的总营收;通过自动化许多经纪功能来保持低交易单位成本的能力，目前执行的是高水平的人工内容;以及提供优质服务的能力。

新的领导者还必须展示出持续优化模式拆分和负荷分配给运营商的能力，同时最大限度地降低成本，达到或超过商定的服务标准。我们还相信，赢家将采用区块链作为基本的交易处理方法，并将找到一种方法来对冲其在即期汇率迅速上升或迅速下降时的风险。

Cunnane:艾凡和约翰在一起。我补充说，最重要的事情之一是感知。我的意思是，人们相信公司可以在不降低服务水平的情况下处理业务。但当你归结起来，有太多的公司进入一个拥挤的领域。

大型托运人与大型承运商签订了合同，其中有一个不可忽视的信任因素。然而，现货市场、国际货运市场和船东运营商/小型承运人市场都存在机会。数字货运匹配为小型承运人提供了回程，并有机会填补长期运输的运力。

LM:哪些类型的利益相关者正在进入这一领域，为什么?

Cunnane:优步和亚马逊正在努力开发功能齐全的数字货运匹配应用程序。他们的主要优势是资金雄厚。大多数规模较小的公司都在寻求风投公司为其业务提供资金，因为他们认为这个市场有望增长。然而，市场基本上是一个未知的实体，公司需要克服各种挑战，包括现有的合同、足够的储蓄、安全问题和服务问题。

拉金:在运输和物流的大多数领域，有两个主要的利万博ag客户端app益相关者群体:战略参与者和财务参与者。亨特运输服务公司就是一个战略参与者的例子，该公司计划投资5亿美元来发展我们所描述的能力。

另一方面，私人股本公司TPG刚刚建立了一个基础基金
通过购买Transplace平台。它将提供资本，使Transplace能够通过有机或收购的方式更快地增长。风投公司也喜欢这个领域，因为来自科技行业的富有高管希望发现下一个大事件。

阿姆斯特朗:数字货运匹配应用已经获得了大约3亿美元的风险投资和私募股权投资。投资者似乎相信这些公司是独一无二的，它们将颠覆交通市场，就像优步(Uber)的叫车应用一样。万博ag客户端app

然而，尽管一些应用程序可能具有创新的技术能力，但大多数应用程序都缺乏规模，在更复杂的7420亿美元的美国卡车运输市场中，破坏已建立的B2B关系的能力有限。我们预计，拥有最佳技术的数字货运匹配公司将被有兴趣将该技术纳入其系统的IT公司或第三方物流公司收购。想想Kiva，现在是亚马逊机器人公司，或者DB Schenker在欧洲使用uShip的独家协议。

LM:在规模和市场份额方面，老牌卡车运输经纪公司如何继续与初创公司区分开来，并进一步打入市场?

Cunnane:成熟的卡车运输经纪公司就是这样:成熟。他们是一个众所周知的实体，有服务承诺和业绩记录。他们并没有试图筹集资金，并证明他们的商业模式是可行的。此外，正在进入市场的初创企业没有优化引擎，无法找到低成本模式和有效路线来最大限度地节省成本。

拉金:差异化包括模式产品的广度、地理覆盖范围、易用性、服务质量、跟踪和跟踪，以及在不影响服务水平的情况下降低成本的能力。同样提供差异化的是公司通过一个销售联系人销售其全部服务的能力。

阿姆斯特朗:已建立的第三方物流，例如h罗宾逊而且土狼与其他数字货运匹配初创公司相比，美国在IT开发上的投入更多，网络规模和运输支出也大得多。万博ag客户端app我们说的是一个数十亿美元的组织，每天管理成千上万的货物。

除了客户门户和专有产品外，两家公司都在面向运营商的智能手机应用上投入了大量资金manbetx ．除了管理整辆卡车外，他们还具有运输规划能力，可以优化模式选择，并将LTL运输整合为多站卡车装载。万博ag客户端app此外，他们经常使用多种卡车装载模式，LTL和多式联运铁路。

LM:五年后，基于应用程序的卡车运输市场会是什么样子?

拉金:我们的感觉是，将会有五到八家拥有出色技术、广泛服务、规模、优秀人才以及为托运人节省资金的能力的大公司。某些现有的公司肯定会成功:c.h. Robinson、Coyote和TQL很快就会成为可能的赢家。

Echo、XPO、J. B. Hunt、Schneider、亚马逊、Uber和谷歌都有很好的定位，可以进入下一个阶段。当然，欧洲和亚洲的物流企业可能是这里的变数。其他公司，如基于应用程序的初创企业，可能难以生存，或可能与前面提到的一些赢家合并。未来五年，我们肯定会看到很多变化。事实上，对于我们这些在这个瞬息万变的行业中度过一生的人来说，正在发生的事件应该是有趣的。

阿姆斯特朗:虽然前30名货运经纪人占美国国内第三方物流运输管理市场净收入的40%以上，但仍然存在严重的碎片化。万博ag客户端app那些像优步(uber)一样的数字货运匹配公司能够扩大规模(购买运输约3亿美元)并具有竞争力，应该会繁荣起来。万博ag客户端app对于新进入者和技术创新来说，这一领域已经成熟，我们预计，与大量规模较小的竞争对手加强整合的趋势将继续下去。

Cunnane:五年后，市场看起来不会有太大不同。我认为一段时间的收购将限制该领域的公司数量，以及一些根本无法维持下去的公司。优步和亚马逊会有自己的市场份额，但要想真正扩大规模，这个市场存在许多复杂性和挑战。

除了缺乏优化之外，最大的问题是，允许托运人向承运人招标、预订和支付货物的系统已经存在。这是运输执行系统市万博ag客户端app场，这已经是一个6亿美元的市场。它是软件提供商和货运市场的结合，涵盖了基于应用程序的方法所做的一切，同时通常嵌入分析。