FMCSA推出了对SMS的建议更改，重点是减少和防止崩溃

本周早些时候，美国运输部(DOT)的联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)推出了该系统万博ag客户端app建议对其安全测量系统(SMS)进行改革，重点是减少和预防事故．

“安全是FMCSA的核心使命。FMCSA局长罗宾·哈奇森在一份声明中说:“拟议的变化是该机构继续致力于提高我们优先级系统的公平性、准确性和清晰度的一部分。”

FMCSA表示，一些拟议的变化包括:

• 重组SMS的安全类别，目前被称为“基础”，包括驾驶、疲劳驾驶、驾驶员健康、酒精和药物、车辆维护、货物安全(现在是HM合规)和碰撞历史;
• 将路边违法行为划分为不同类别，以确定优先次序;
• 简化违规严重程度权重;
• 调整一些干预阈值，以确定可能进行干预的公司;而且
• 更多的变化旨在比较相似的汽车承运人

FMCSA官员解释说，SMS使用来自路边检查、碰撞报告和调查的数据来确定并优先考虑对安全构成最大风险的汽车承运人进行干预。他们补充说，作为“持续改进该机构如何使用数据集中执法的承诺”的一部分，拟议的变化集中在如何更好地确定最需要干预的公司，以及帮助公司更好地了解如何使用这些数据来影响更安全的行为。

FMCSA还表示，一个新的网站——合规安全问责(CSA)优先级预览——已经上线，这代表了SMS计划更新的第一阶段，汽车运营商可以访问该网站，预览他们的数据在拟议的变化下将如何显示。FMCSA补充说，公司可以预览这些结果，也可以在联邦公报网站上向FMCSA提交他们对拟议的短信更改的反馈。

FMCSA表示，90天的评议期从今天(2月15日)开始，评议截止日期为5月16日。它补充说，它将举办四场公开的在线问答网络研讨会。

杰夫塔克，总部位于新泽西州哈东菲尔德的塔克全球总裁，全国最古老的货运经纪公司，告诉LM，这些拟议的变化是一个乐观的迹象，表明FMCSA不想重复过去的错误。

“我的两个主要积极结论是，(a)这种语言适用于必须登录才能查看数据的汽车运营商(所以这些数据不是公开的);(二)解释该数据有助于FMCSA优先考虑其干预措施。”“2010年，FMCSA的一些人把一个很有前途的CSA项目变成了一个怪物，他们公开了基本成绩。它摧毁了公众对FMCSA的信任，并对其系统的可信度和完整性提出了质疑。这几个人的意图是通过公布分数来“代理”雇佣承运人的托运人和经纪人，就好像任何分数都能推断出与安全有关的东西一样，但他们显然没有。只要FMCSA、适用的执法部门和汽车运输公司专门使用这些新分数，他们就已经开始了一个成功的计划。如果这些分数再次公开，FMCSA将立即在全国各地的法庭上制造蘑菇云，这反过来又会毁灭这个项目。”