升降机提示:快速充电可以获得动力

有时最强大的混合物是由惰性元素制成的。以快速充电和80伏起重卡车为例。这两种因素都不是美国市场的强大力量。然而，对更好的能源效率和更强大的性能的需求可能是将它们结合起来形成一种新的解决方案的催化剂。

我已经和几家叉车供应商谈过，他们正在或将在他们的生产线上引入80伏的产品。对更碳友好型内燃机(IC)替代品的需求正在上升。对于许多IC的忠实拥护者来说，唯一阻止他们加入这一需求的是分配空间和时间来管理电池更换和充电的想法。这就是快速充电发挥作用的地方。

Aker Wade Power Technologies (www.akerwade.com)的总裁兼首席技术官John Aker告诉我，美国最常用的36伏和48伏电池需要两根SBX-350电缆才能提供超过320安培的快速充电电流。对于80伏的电池，你可以使用一个电缆连接器，因为在320安培的情况下，你可以提供超过30千瓦的快速充电能量。降低电池连接和电缆的成本可能会使快速充电对更广泛的市场更具吸引力。

此外，还可以省去更换电池的麻烦。另一个让美国用户远离80伏起重卡车的因素是基础设施。在欧洲，80伏的电池通常是用吊车从上面取下来的，而不是用36伏和48伏电池的侧拔方法。

根据AeroVironment (www.avinc.com)应用工程和客户满意度主管Blake Dickinson的说法，即使你投资了一个起重机系统，用起重机更换电池也比用侧面提取系统需要更多的时间。他说:“有了快速充电的机会，你就不需要这样做了。”

另一个可能使交易更加诱人的因素是锂离子电池的使用。虽然铅酸电池可能仍将是一班和两班作业的首选电池，但阿克认为，重型三班作业最终将成为叉车中锂离子电池成本合理的转折点。

他说:“一旦80伏500千瓦时容量的锂离子电池价格达到1万美元，它可能会取代铅酸。”“1万美元的价格是铅酸电池的两倍，但电池的充电速度要快得多，所以你只需要一个电池。对于三班倒的操作来说，它比买两块铅酸电池然后换掉更有意义。”

来自电力供应商的激励措施也可能有所帮助。随着越来越多的叉车经销商与当地能源公司合作，与客户见面，展示不仅从天然气转向电力，而且从老式电池转向新型电池以及快速充电的潜在节省，这种情况可能会开始发生。电力公司客户经理甚至可能会提供激励措施。

通过tandel4315@aol.com联系Tom Andel。