尽量减少运输，尽量减少里程，尽量增加拖车里的东西。

编者注:这是关于供应链可持续性的两篇专栏文章中的第二篇。你可以阅读Apto Solution的循环度报告点击这里．

我们工作在一个对可持续发展和ESG意识日益增强的时代。进步面临的挑战之一是，就像转型和创新这两个流行语一样，没有实现可持续发展的具体步骤或一致的标准。每个公司都有责任定义可持续发展对其组织的意义，然后确定一个可以产生有意义影响的起点，而不仅仅是口号。我们已经超越了“因为这是正确的事情”。

为格兰杰作为美国最大的工业用品和设备分销商之一，至少在过去7年里，其在北美的24个配送中心和348个分支机构一直是其重点。当一些组织宣布针对范围3排放的举措时，固安捷首先集中精力确保自己的业务正常运行——这对大多数公司来说是一个足够大的挑战。“我们已经制定了到2030年温室气体排放的绝对目标，”他指出Barry Greenhouse，高级副总裁兼总裁格兰杰的全球供应链和客户体验组织．Greenhouse已经在这家公司工作了19年。他补充说:“考虑到我们销售的产品数量和交付的订单数量，我们专注于最大限度地减少发货，减少行驶里程，并最大化我们在拖车上的内容。”

你可以把它看作是ESG中的E。

解决境外供应链问题是有实际原因的:首先，订单履行过程直接影响客户和收入——这是钱的来源;其次，它是格兰杰实际控制的供应链的一部分。组织可以执行对范围1和2排放产生影响的举措。

Greenhouse管理的网络在地理上分散，能够为美国99%邮政编码地区的客户提供关键任务部件的次日服务。该公司每天销售200万sku，配送中心库存约150万sku，每天发货约14.5万份订单。它的配送中心多年来一直高度自动化。

Greenhouse将格兰杰的可持续性追溯到十多年前，当时这家分销商在伊利诺伊州米努卡(Minooka)扩建了一家工厂，成为当时自动化程度最高的工厂之一。“这是我们升级后的一栋规范建筑LEED标准他说。“从那时起，我们建造的所有东西都获得了leed认证。他们获得LEED认证是件好事，但我们希望建造的建筑尽可能高效和多产，并提供优质的客户服务。这些目标与可持续性密不可分。”

格兰杰公司正在投资太阳能，在阳光明媚的日子里，太阳能可以为直流电提供约70%的电力需求。图片由Grainger提供。

在这个盒子里，可持续性以两种方式转化为行动。在可持续运营方面，格兰杰投资于屋顶太阳能发电，为建筑物提供电力。在阳光明媚的日子里，新泽西州的一个设施大约70%的电力来自太阳能。2021年，固安捷进行了试点，然后开始将其叉车车队转换为氢燃料电池技术。现在，该公司正在将摆动式叉车和拣货机转换为该技术。Greenhouse说:“当我们转换为氢，并能够获得更清洁的氢来源时，我们不仅可以可持续地运行，而且随着时间的推移，我们将不再更换电池，从而提高生产效率。”“我们的一些投资正在得到回报。”

固安捷还投资于建筑管理系统，以控制耗电的基础设施;建筑也被改造了LED照明和占用传感器，这样传送带只有在有产品要移动时才会运行，而像穿梭系统这样的设备在该地区没有人的时候才会暗下来。Greenhouse表示，92%的可回收材料实际上都被回收了，包括瓦楞纸、收缩包装、托盘和金属。

格兰杰公司正在将其叉车、摆动式叉车和拣货车改为使用氢气，以获得更清洁的能源。图片由Grainger提供。

倡议并没有随着行动而停止。我们在早期确定的三个方面投入了大量精力:最小化出货量，最小化里程，最大化拖车。

让我们从最后一点开始:最小化进入预告片的内容。Grainger是解决方案的早期采用者，根据订单中的项目正确大小运输材料和消除空白填充。更小的包裹意味着拖车上的包裹更多。这降低了每个包裹的成本，但也减少了与拖车装载格兰杰订单相关的碳足迹。

固安捷还推出了一些项目，以最大限度地减少客户的发货数量，并最大限度地减少行驶里程。Greenhouse说:“只要有可能，我们希望在第二天就能把完整的订单交付给客户，用尽可能少、最小的包裹，并尽可能短的距离。”

深入的库存计划和分配是解决这个等式的一部分。Greenhouse说:“我们在DC网络中储存了150万个sku，并不是每个建筑物都储存着相同的物品。”Grainger根据设施所在地区的销售情况以及通常一起销售的物品为建筑物分配sku。

由于不可能总是在第二天就交付完整的订单，所以固安捷的服务团队与客户合作，确定那些绝对必须在第二天送达的物品，然后找出最有效、最经济的方式，在满足服务水平要求的情况下交付剩余订单。Greenhouse说:“有些客户如果可以选择，他们会在两天内完成订单，而不是在一天内完成一部分，之后再完成一部分。”“所以，我们通过这个程序来确定最有效的交付方式，在最快的交付和最少的发货之间优化权衡。”这也减少了行驶里程。

在专注于境外物流7年之后，固安捷现在正计划解决其境外业务和供应基地的问题。他说:“疫情迫使我们只专注于确保产品安全。”“如果这意味着要5次交付200套才能完成1000套的订单，那我们就是这么做的。现在，钟摆又摆回来了。在接下来的三年里，我们将与我们的供应商合作，保持我们供应链的健康。”

目标将与出站物流相同:最大限度地减少出货量，最大限度地减少里程，最大限度地增加拖车的数量。

你可以在格兰杰在这里．