FMC将失去一位有价值的专员

威廉·多伊尔(William P. Doyle)宣布，他将辞去美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)的职务，此前他曾在两位截然不同的总统手下任职。

他的信中包含了一个从未因党派政治而妥协的人的慎重举止，这不足为奇。

“能继续在特朗普政府任职是我的荣幸，”他说。“我感谢奥巴马总统两次提名和任命我为专员。我在这个职位上学到了很多东西，我感谢你们给我这个为美国服务的机会。”

在过去的五年里，Doyle一直处于风暴中心，经历了海洋货运行业前所未有的变革和颠覆时代。

全球整合、兼并、破产和大型远洋航空公司联盟的出现只是其中的一部分。

Doyle与其他委员合作，在SOLAS法规的准备阶段发挥了主要的协调作用。值得称赞的是，他关心新规定的实施，并帮助确保托运人没有过度负担。

Doyle在2014-2015年西海岸劳资谈判的结果中所扮演的角色也应该得到认可。他直接与白宫内阁部长、管理层和劳工合作，帮助完成谈判，并帮助解决有关集装箱底盘和其他基本设备可用性的主要担忧。”

最后，在2016年韩进破产之后，道尔主张在该行业建立更多的金融保障措施。

正如他在辞职信中所说，韩进海运的倒闭给整个海运链敲响了“警钟”。万博ag客户端app超过140亿美元的货物滞留在海上，船只分散在世界各地的锚地或领海外。

多亏了他的努力，美国的托运人应该不会再看到这种情况发生了。