2016年底FTR货运条件指数下降

货运咨询公司FTR本周发布的最新一期货运状况指数(TCI)数据显示，市场状况走软的势头正在增强。万博ag客户端app

TCI反映了运输能力的紧缩状况，由各种指标组成，包括运力、燃料、破产、资本成本和货运。

根据FTR的数据，TCI指数高于零表示货运环境良好，高于10表明运输量、价格和利润率都处于良好的范围内。

去年12月的TCI为2.9，低于11月的4.38和10月的4.58。这是可获得数据的最近一个月。

FTR表示，这一下降与2016年下半年影响该行业的疲软状况有关，预计该行业将在1月份触底，并在2017年持续上升，这与该公司此前提出的稳步改善状况的预测一致，这是由于对更强劲的需求的预期和预计将收紧产能的电子测井设备(ELD)命令等因素。

FTR首席运营官乔纳森·斯塔克斯(Jonathan Starks)在一份声明中表示:“美国经济仍处于稳定的基础上，但一些风险正在给运输行业带来不确定性。”万博ag客户端app“每个人首先想到的是新一届白宫政府可能会发生重大变化。运输公司最期待的问题是贸易，特别是北美自由贸易协定伙伴之间的贸易。关税和税收方面有可能出现一些非常重大的变化。在过去25年里，我们一直致力于建立北美供应链，任何严重限制我们两个最大贸易伙伴之间贸易流动的事情都会给整个供应链带来压力。”

斯塔克斯还指出，如果白宫或法院大幅削减或取消ELD，定于12月实施的ELD可能会受到显著影响，不过他指出，鉴于两党长期支持运输安全法规，情况不应该是这样。万博ag客户端app他补充说，FTR将密切关注小型航空公司如何在未来9至12个月内开始将ELD纳入其运营，以及它将如何影响航空公司运力和费率的变化。

尽管市场前景显示出乐观的迹象，但货运环境仍处于基本持平的增长模式，包括GDP波动、就业增长数据不错，以及消费者支出增加的迹象。

但仅凭这些因素还不足以转化为持续的经济增长，再加上库存增加仍阻碍了过剩的卡车运力，库存最近已显示出下降的迹象。

这种情绪与美国卡车运输协会(American Trucking Associations)首席经济学家鲍勃·科斯特洛(Bob Costello)在12月的评论一致，他表示，零售销售良好，房地产市场稳健，整个供应链的库存积压正在下降，所有这些都将有助于支撑2017年的卡车货运量。

Stifel分析师John Larkin在LM 2017年费率展望中表示，今年可能会有证据表明，早在第二季度运量达到峰值时，紧张的供需动态就会发挥作用，卡车运输公司会接近托运人，要求提高价格。

他表示:“它们将表明，如果没有价格上涨，产能很可能不成比例地分配给那些已经通过急需的加息缓解压力的客户。”

在最新一期的《卡斯运费指数报告》(Cass Freight Index Report)中，该报告的作者、Avondale Partners的分析师布劳顿(Donald Broughton)写道，数据开始表明，消费者终于开始有所支出，而且随着最近原油价格的飙升，工业经济的减速速度有所减缓。

他指出:“如果说美国货运业已经经历了一年半多的整体衰退的冬天还没有结束，那么肯定已经出现了解冻的可喜迹象。”