古人

杰夫·伯曼2021年7月12日
塔克在演讲一开始就将市场状况描述为“目前非常火热”，原因有很多。其中一个原因是，与去年同期相比，2021年的货运量增加了，因为市场已经经历了大约12个月的货运活动大幅增长，并由此引发了运力危机。他补充说，当然，这也反映在利率环境中。

杰夫·伯曼·2020年12月3日
两家公司表示，合作的目标是在物流转型能力方面进行合作和创新，使托运人和承运人受益。

网络直播
LM Staff·2020年4月3日
参加本次网络研讨会，了解更多关于当今远程信息处理的选项，以及当远程信息处理技术与远程信息处理控制塔中基于网络的规划和执行紧密结合时，所带来的巨大成本和性能效益。

特约编辑布鲁克斯·a·本茨2020年1月8日
在价格、容量、服务和成本方面，不稳定的市场条件意味着用传统方法根本不可能最大化网络效率和性能。展望每个关键模式，我们的专家团队在我们进入2020年之际提供了一系列观察和建议。

约翰·d·舒尔茨2019年12月6日

杰夫·伯曼2019年11月4日
IANA在其季度《市场趋势》报告中称，第三季度的总客运量为4,662,488人次，同比下降3.7%，这是自2016年第三季度以来连续第四个季度出现同比下降。2019年第一季度同比下降1.5%，此前2018年第三和第四季度分别增长4.7%和4.2%。第二季度的销量同比下降了3.8%。

布里吉特·麦克雷2019年9月4日报道
随着移动性继续渗透到供应链的每个环节，我们这个日益互联的世界是如何影响仓库四面墙之外的运营的。

约翰·d·舒尔茨2019年5月20日
2019年12月是运输公司采用新系统记录卡车司机服务时间的最后期限，随着卡车司机转向新系统，可能会导致运力在短期内出现短暂波动。争论的焦点是交通部的一项规定，该规定对电子测井设备(EL万博ag客户端appDs)的使用更加严格。从12月16日起，运营商将不再被允许部署自动机载录音设备(aobrd)，该设备在ELD命令的头两年获得了豁免。

布里吉特·麦克雷2019年4月3日报道
让卡车停在院子里等待装卸货物会非常昂贵。堆场管理系统(YMS)有助于填补空白，创造更好的供应链效率。

杰夫·伯曼·2019年2月28日
公司官员说，这个新项目利用了所谓的一流学习和发展技术，采用技术驱动的方法和现代模拟器，而不是以前的教学方法——讲座式课程。

杰夫·伯曼·2018年11月6日
面对确保特定车道容量的挑战，这家标志性公司打破传统，与优步货运合作，采用基于技术的方法来改善服务。

约翰·d·舒尔茨2018年11月5日
在运力收紧、司机稀缺和监管限制的时代，航空公司高管正在加紧努力，以满足日益增长的货运需求。

约翰·舒尔茨2018年10月30日
运输公司表示，华盛顿现在正在听取行业的意见，他们相信监管改革的风向终于转向了有利于卡车运输的方向。然而，平衡行业需求与安全改革仍然是一个持续的挑战。

杰夫·伯曼2018年10月15日
随着电子记录设备(ELD)的强制要求已经生效了大半年，该强制要求对货主供应链和物流战略产生了各种影响，并对航道出现的时间限制产生了影响，而不是造成卡车司机的损失。

杰夫·伯曼2018年9月20日
物流管理的Jeff Berman最近与Echo Global Logistics首席执行官Doug Waggoner就广泛的行业主题进行了交谈，包括货运经济、技术、最后一英里物流和ELD等。