港口追踪报告指出，预计2019冠状病毒病对美国的进口将进一步下降

根据最新版的报告，由于持续的COVID-19大流行，预计未来几个月美国零售集装箱港口的进口将继续大幅下降港口追踪报告，今天由全国零售联合会(NRF)海事咨询哈科特的同事。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·金报告指出，尽管中国的工厂重新开工，美国的商店之前关闭，现在重新开业，但目前的销量水平仍远低于传统上被认为是正常的水平。

戈尔德说:“购物者会回来，对必需品的需求仍然存在，但是经济复苏将是渐进的，零售商将调整进口商品的数量，以满足需求。”

在《港口追踪报告》的上一版中，戈尔德表示，许多商店仍然关闭，数百万美国人失业，消费者需求受到影响，并补充说，仍有许多急需的必需品，由于商店关闭，货物可能比平时停留更长时间，并造成其他供应链影响。

此外，他还解释说，要充分确定冠状病毒对供应链的影响，各种未知因素仍然存在。他补充说，即使中国的工厂继续恢复生产，产品现在又开始流动，但仍然存在影响货物运输的问题，包括卡车司机将货物运往中国港口的可用性。他还指出，零售商正在与他们的供应商和运输供应商合作，寻找前进的道路，以尽量减少干扰。”万博ag客户端app

对NRF成员进行的另一项调查支持了这些因素，该调查显示，40%的受访者表示，他们看到了与冠状病毒相关的供应链问题，26%的受访者预计，在继续监测供应链的同时，供应链会出现中断。

Port Tracker发现，对于报告中涵盖的美国港口，3月份处理了137万TEU(20英尺当量)，这是可获得数据的最近一个月。这是自2016年3月记录的134万TEU以来的最低月度量，与2月份相比下降了9.1%，同比下降了14.8%。

该报告称，4月份下降13.4%，至151万TEU, 5月份为147万TEU，预计与2019年5月相比下降20.4%。6月和7月分别为146万TEU和158万TEU，预计分别下降18.6%和19.3%。8月和9月分别为173万TEU和170万TEU，预计分别下降12%和9.3%。

港口追踪者说在新型冠状病毒肺炎2月至5月的进口量预计为690万TEU，但此后减少了14.9%，降至587万TEU。它补充说，2020年上半年预计将达到915万TEU，这将标志着13%的年降幅，低于最初估计的1047万TEU。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)对报告数据的评估一点也不乐观。

“在COVID-19的阴影下，几乎没有乐观的迹象，”他写道。国际货币基金组织预测，经济衰退将达到大萧条的程度，贸易将下降34%，美国失业率将达到15%。大多数其他预测都没有那么悲观，但我们还是应该对所有这些预测持保留态度。此前没有人应对过‘病毒性’萧条，大多数预测都是由国家经济大幅封锁的短期结果所驱动的，而不是基于经济基本面的合理预测。”

他接着指出，这在很大程度上取决于消费者重返消费的意愿，前提是企业能够足够快地开业，吸收大量失业人员。

他写道:“我们的观点是，第二季度的经济增长将比上一季度糟糕得多，但我们仍然预计经济将在今年下半年复苏，尤其是第四季度和2021年。”“这是基于一个大而有些脆弱的假设，即没有第二波病毒。我们预计，2020年美国集装箱货物进口量将下降10%左右。这与我们4月份的预测基本相同。”