Armstrong & Associates研究全球第三方物流并购

连续第三年，阿姆斯特朗联合公司(A&A)最近在芝加哥召开了年度第三方物流价值创造峰会，以确定主要的全球行业趋势。

投资专家也参与其中，并就并购活动如何重塑市场贡献了见解。

该咨询公司总裁埃文•阿姆斯特朗(Evan armstrong)表示:“人们普遍认为，对于企业来说，供应链管理在降低风险和优化供应链网络方面比以往任何时候都更重要。”

机管局主席理查德·阿姆斯特朗补充说，快速的步伐第三方物流并购活动没有显示出放缓的迹象，尽管预计2016年将以中小规模交易为主，而去年则是1亿美元以上的交易。

他说:“在美国，基于非资产的第三方物流的估值仍高于基于资产的第三方物流，但基于资产的第三方物流提供商在过去三年中有所增长。”

AA引用的其他主要结论包括:

*亚洲第三方物流公司有兴趣进入美国，而总部位于增长较慢国家的第三方物流公司则扩展到增长较快的亚洲和北美市场。与服务投资组合或垂直行业多元化等其他战略活动相比，2015年的并购活动以规模和规模为主。

*据一位消息人士称，战略第三方物流买家正在寻找能够在3到4年内将收入增加3到4倍的公司。文化契合度很重要，在地理上扩展第三方物流现有运营网络的能力，或为其解决方案集添加功能的能力也很重要。向其他垂直行业扩张也被认为是战略收购的另一个驱动力。

*几乎所有第三方物流高管都认为，亚洲和北美未来的增长速度将继续超过欧洲。大多数亚洲第三方物流增长将支持亚洲内部贸易和亚洲国家内部的分销。跨境电子商务在中国是一个非常热门的市场，因为财富的增长推动了对其他国家产品的需求。

*随着中国在某些领域的劳动力率每年增长约20%，在汽车、高科技和工业制造领域，制造业从亚洲向墨西哥的近海岸转移是一个重要趋势。低油价使美国对拥有油气制造投入的制造商具有吸引力。

*不靠近海岸的原因?产品来自在当地市场也大量销售的供应商。对于消费电子产品等许多产品来说，中国市场是如此之大，因此在需求大的地区附近生产并出口到其他国家是合理的。没有必要拆除现有的制造足迹。

*被大肆宣传的“所有承运人运力短缺之母”问题正在得到美国托运人的解决，他们通过增加国内运输经理来优化模式/承运人选择，增加多式联运铁路的使用，增加承运人合同，以及使用更专用的合同运输。万博ag客户端app允许联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)授权墨西哥汽车运输公司在美国境内提供运输服务，而不仅仅是国际运输的一部分，可以极大地提高美国国内航空公司的运力。万博ag客户端app

*欧洲卡车运输具有竞争力和商品化。美国有数以千计的小型家族卡车运输公司。大公司将劳动力和承运能力分包出去。为了避开特定的国家沿海和工作规则，大多数大型运输管理第三方物流公司在接近欧洲间运输时充当货运代理。万博ag客户端app

*大多数欧洲和美国的第三方物流公司都与大学建立了关系，以培养入门级人才。

*加拿大鲁珀特王子港(Prince Rupert)拥有通往美国的高效铁路，被认为是替代长滩的一个很好的选择，也是改善亚洲进口货物运输时间的一种方式。

*优步化运输(UOT)应用可能有助于短途万博ag客户端app卡车运输，因为与长途车道相比，短途卡车的空英里数比例更高;然而，额外的收入将需要支付额外的提货、送货和司机成本，并增加利润。此外，还需要满足交通部(DOT)的要求。万博ag客户端app本地速递工作被认为更有潜力应用于未超时作业。

*在不久的将来，自动驾驶卡车可能会增加运载能力。无人机正被用于自动化流程，并有可能将产品运送到偏远地区。3D打印可以取代大量备件/服务部件的需求，当地服务人员可以在客户所在地打印部件。机器人技术正以极高的准确率部署在制造业和一些仓储作业中。

*全渠道零售正在增长。商店正在变成仓库。库存优化是关键。电子商务正在改变消费者的行为。“去商场就没那么有趣了。”在任何地方购买/在任何地方退货的态度正在增长。零售需求的产品变化导致“库存单位激增”，增加了库存管理的挑战。

在由Peerless Media, LLC主持的m.mxappadg题为“美洲的创新”的小组讨论中，有人指出，it仍然是这一领域的驱动力。

“数据是新的石油，”总部位于旧金山的Lanetix首席执行官约翰·戈洛布(John Golob)说。“人们现在比以往任何时候都更多地通过系统相互联系。”

其他小组成员对此表示赞同，并指出自动化计算机流程和机器学习将在未来取代许多文书/数据输入工作。