IDC对供应链的预测预示着广泛的变革
随着客户需求的变化和技术创新,未来四年可能会出现制造业供应链的重新构想。
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的IDC FutureScape提供了IDC Manufacturing Insights对2016年全球供应链的十大预测。这份文件反映了IDC分析师与技术供应商、顾问和IT买家之间关于未来几年制造业公司将如何发展的持续对话。
其中一项预测是,到2016年底,三分之一的制造商将积极整合其“传统”供应链流程与产品和网络设计、制造和服务。
“这些预测的共同点是变化,”他说西蒙·埃利斯公司全球供应链战略副总裁IDC制造业洞察他在最近的一次采访中说。“制造业正在经历巨大的变化,包括消费者期望的变化和技术的进步。我在供应链工作了30年,变化的速度和影响似乎比我们所看到的要大。”
埃利斯说,电子商务网络只是在供应链中做大多数事情的一种更好的方式,组织认识到这一点,他们正在积极使用相关的解决方案或有立即的计划。
他说:“而且,坦率地说,与微观物流战略相比,这并不难做到。微观物流战略的理念是对履行和物流网络进行不同的思考,无论是涉及更少的大型设施还是更多的小型设施。”“这不是一件容易的事,也不是一夜之间就能实现的。微型物流可能是公司自己做的事情,也可能是与UPS合作。这将是一个复杂的演变过程。”
当被问及该行业总体上是跟上了投资和创新的步伐,还是严重落后时,埃利斯描述了一个经典的钟形曲线。
他说:“如果你在中间画一条垂直线,左边的公司可能略领先,右边的公司可能略落后。”“但我们不能说,在三年内,所有实现这10项预测的公司都会保持良好的状况,也不能说没有做到这一点的公司就不会。每个公司都将为自己的供应链做出最佳决策。企业需要了解这些事情的影响及其对供应链的影响,并积极应对这些可能性,不要措手不及。”
以下是IDC十大供应链预测:
到2016年底,大多数制造商将在其供应链中积极利用商业网络,以促进需求、供应或新产品的开发。
●到2018年底,25%的制造商将在其部分或全部业务中实施微物流战略,以支持更加分布式的库存管理战略。
●到2018年,75%的制造商将在快速整合业务规划的框架下协调企业范围内的规划活动。
●到2019年,50%的制造商将实现物流网络的现代化,以利用3D打印、机器人和认知计算来支持创新的延迟策略。
●到2019年底,全企业弹性和可见性的提高将使50%的消费品制造商和25%的其他制造商的短期预测失去意义。
到2016年底,三分之一的制造商将积极整合其“传统”供应链流程与产品和网络设计、制造和服务。
●到2017年底,对整个价值链的可见性、可扩展性和灵活性的需求将促使60%的制造商投资于与贸易伙伴网络一致的基于云的WMS和TMS解决方案。
●到2018年,40%的制造商将在其仓储操作中投资机器人、自动引导车辆(agv)和相关系统,以推动自动化进入其履行流程。
到2018年,先进的、专门建造的分析应用程序的扩散与物联网(IoT)将使制造业供应链的生产率提高15%。
●到2020年,供应链中50%的操作岗位将演变为支持认知计算和现代机器人等新技术所需的“知识”岗位。
IDC还提出了以下看法:
●客户参与和客户服务是许多制造商的优先事项,对供应链有重大影响。
供应链现代化必须支持不断变化的市场需求、制造商对速度的需求、流程、产品和服务的创新以及创新人才。
●仅仅拥有技术是不够的;公司必须努力从投资中创造价值。
●IT的快速采用正在改变业务和客户参与模式。
读2014年的预测看看你的公司是否跟上了步伐。
IDC FutureScape是一个专门为IT买家组织的技术专业人士设计的战略规划工具。这些听众包括来自业务线和职能部门的首席信息官、工程和制造副总裁、IT总监、IT经理、IT架构师和IT采购人员。本研究确定了最显著地推动制造业供应链的因素。
作者简介
乔希·邦德,高级编辑乔希·邦德是《现代》杂志的高级编辑,曾是《现代》杂志的电梯卡车专栏作家和副主编。他拥有基恩州立学院新闻学学位,并在富兰克林皮尔斯大学学习商业管理。让零售供应链倒车 Medline建立在移动机器人技术的成功基础上 从这个问题看更多