Land O 'Lakes与Uber Freight合作，锁定德克萨斯州的运力

作为美国最大的黄油和奶酪生产商之一，总部位于明尼苏达州的阿登山兰德奥湖是具有比大多数同行更复杂的供应链的托运人。

也就是说，当其核心产品乳制品产品与动物营养和作物保护部门结合起来时，它在美国乃至全球范围内运送数十亿美元的商品就不足为奇了。

但与任何发货商一样，无论其规模或底线如何，在过去15个月甚至更长时间内确保卡车载重能力已被证明是一个挑战，原因有很多，包括需求上升、经济改善、2017年12月以来ELD的持续影响，以及司机短缺等。

Land O’Lakes首席供应链官尤恩•杜伯里(Yone Dewberry)表示，确保某些航线的运力对该公司来说也是一项挑战。

对于该公司来说，从更传统的获取运力的方式(如通过现货市场、利用自身资产、私人船队和专用合同承运人)转向更技术驱动和直观的方式，已经是一个足够的挑战。

“我们大约在18个月前开始关注这个问题，”他说。“当时我们意识到，作为一个组织，由于ELD的影响和经济前景好转等因素，我们的能力变得紧张。在某种程度上，这就像一场‘完美风暴’，一系列事情同时发生，以降低产能。”

这一困境使Land O’Lakes意识到需要找到新的创新方法来确保产能。

他说:“我们的传统做法是，我知道几乎所有与我们规模相同的托运人都会这么做，那就是让一些合同承运人长期排队，但不知道你在任何一天、任何一条航线上的需求会是什么。”“我们还利用现货市场从经纪商那里获得所需的产能，这通常被视为传统模式。但我们意识到，随着产能趋紧，会有越来越多的机构通过现货市场追求同样类型的产能。”

这也是Land O’Lakes最初开始考虑其他选择的原因，以了解有哪些新的和不同的方法，同时它也在努力成为一家更专注于技术的公司。

Land O’Lakes的另一个选择来自无处不在的拼车服务优步(Uber)。优步一直在通过其优步货运(Uber Freight)应用进军这一领域。优步解释说，它减少了寻找和预订货运的猜测，而这往往是司机一天中压力最大的部分。

“我们的物流团队找到了优步货运，”杜伯里说。“当然，这是在完全相同的另一端工作，这就是他们如何为需要它的市场提供能力。”

这一合作关系随后促成了Land O’Lakes和Uber Freight的初步合作。但问题是在哪个地理市场?

“在任何类型的组织试点测试中，你都试图找到双方组织的‘双赢’，”杜伯里解释说。“在这种情况下，我们寻找的是Uber Freight已经积累了运力的市场，与此同时，我们有足够的密度让它在我们这一端发挥作用。这就是我们如何从根本上开始说'哪些市场已经积累了我们有密度和需要产能的产能?这就是我们提出德克萨斯地区的原因。在这个领域，我们双方都有足够的能力让合作继续下去。”

杜伯里提到的具体德州地区是纳科多奇斯和沃斯堡之间的一条车道。几个月后，现在Land O ' Lakes在这条车道上100%的货物都是通过Uber Freight为公司处理的。

Dewberry拒绝透露Land O’Lakes节省了多少资金，但他指出，对于这次合作，资金方面的问题会随着时间的推移而解决。

“服务确实是最重要的，”他说。“如果你想想为什么我们开始走上这条路，那是因为容量，而容量意味着服务。在正常的流程中，你可以通过电子方式给经纪人打电话或向经纪人投标，但之后就必须等待，以确定他们是否能给你找到一家运营商。找个载体可能要花十分钟或一小时。不知道的可变性是问题之一。”

但他注意到，这并不是Uber Freight的真正问题，因为托运人几乎可以立即知道自己是否可以通过承运人运输货物。

杜伯里强调，这绝不是对经纪人的批评。他指出，从比较的角度来看，经纪人与一组特定的承运商合作，这些承运商通常会向托运人提供他们找到的第一家承运商。

“但你不知道你的价格是否合理，但你得到了你想要的产能，这正是他们做的，正是你要求他们做的，”他说。“使用优步货运，因为他们不断地调查市场，你可能会得到一个更好的价格.....这就是我描述它的方式。”

当被问及Land O’Lakes通过Uber Freight在其纳科多奇和德克萨斯沃斯堡车道上运输的具体货物数量时，Dewberry没有提供具体数字，但他确实表示，这比通过合同承运人、专用或私人车队运输的其他货物数量要低。他说，这是意料之中的，因为Land O’Lakes与Uber Freight的合作仍处于早期阶段。

“我们和他们的关系才刚刚开始，在我们谈论我们希望的长期伙伴关系的开始时，重要的是要理解这一点。我们预计，随着时间的推移，这个数字将继续扩大。

Dewberry说，通过优步货运获得运力对Land O’Lakes来说是一个积极的变化，当承运商在周六丢弃货物时，通常会造成一个艰难的局面，托运人很难用更传统的方法重新预订新的承运商。

但通过优步货运应用程序，它可以重新发布货物，然后在几分钟内被新的承运人抓取，这是杜贝瑞观察到的以前没有的选项。

“试着在周末给经纪人打电话，你知道那是什么感觉，”他说。

Land O’Lakes高级运输经理尼克·纳贾尔(Nick Najjar)表示，利用技术避免未来发生此类情况是一个关键因素。万博ag客户端app

除此之外，他还指出，Land O’Lakes在德克萨斯州、俄克拉荷马州和路易斯安那州的“足迹非常大”，他说，这是一个设施内的网络，优步在那里有规模，而且优步在这个地区的平台上有司机和小型运营商。

纳贾尔说:“从那里开始是非常合理的。“这使我们能够更好地利用整体产能，或者利用技术来更好地利用整体产能。我们现在使用一种更好的解决方案，更好地利用整体容量池使用技术来更好地管理宏观容量池，而不是让一群不同的客户经理在损害整体容量池的情况下为我们做决定。它还涉及宏观透明度池以及更好地推广执行透明度。除此之外，还有许多其他方面的优势，比如司机反馈、运营商排名和其他辅助福利。这是最优的技术使用，以充分利用整体容量池。”

展望未来，Dewberry和Najjar表示，他们希望增加Land O’Lakes的责任，让更多的货物通过优步货运平台运输，并补充说他们已经在佛罗里达州进行了类似的运行，以及在其他地区的临时装载。

杜伯里说:“良好的合作关系的运作方式是对双方都有利。“我们一直在努力寻找一个有很好的覆盖的地方，我们有很好的覆盖，所以德克萨斯州是一个很好的地方，佛罗里达州也是。它是关于找到那些有意义的地方，当他们建立他们的网络时，我们开始处理使用。这就是整个想法。从长远来看，他们将继续扩建，提高密度，我们将继续共同努力。”