物料搬运时钟速度

。以及构建软件所依据如果你不熟悉这个术语，它是由麻省理工学院教授Charles Fine创造的，用来定义快速发展的行业-那些具有快速时钟速度的行业，他将其比作果蝇，在很短的时间内出生，成熟和消亡。他认为，“在当今的商业环境中，所有的优势都是暂时的。为了生存——更不用说繁荣了——公司必须能够预测并适应变化，否则将面临迅速而残酷的灭绝。”

根据我在芝加哥Promat的一周，我认为在过去的三到五年里，我们行业的时钟速度正在以前所未有的方式加速。正如一位业内资深人士前几天所说的那样，有十年的时间，我们或多或少地在一个又一个展会上看到了许多相同的产品和解决方案。成就通常是对速度和进给量的衡量——设备通过直流移动材料的速度。这次Promat，我更多地讨论了算法和软件，就像我和Dematic的那次一样，而不是设备的机械功能。在3万英尺的高空，我将行业发展分为三个部分。

新联盟:去年行业最大的新闻是Kion对Retrotech、Egemin和Dematic的合并和收购;霍尼韦尔智能化;丰田收购巴斯蒂安和范德兰德。但它并不止于此。昨天的《华尔街日报》报道称，“插头电力公司授予亚马逊购买其至多20%股份的权利”，前提是该公司完成了合同目标。虽然Kion、Intelligrated和丰田正在采取不同的市场策略，但在与高管的对话中，他们都预测研发支出的增加将有利于各自公司，也有利于整个行业——并加快时钟速度。

新的商业模式:传统的行业商业模式是公司建立一个数据中心，然后购买、安装、运营和维护由设备、技术和软件供应商提供的解决方案。这些仍在兴起，但我们开始看到解决方案提供商正在颠覆传统模式。例如，Witron正在为一些客户安装和操作其系统;Packsize在许多设施中拥有自己的机器，并按瓦楞纸的使用量收费;CHEP已经从仅仅租赁托盘发展到将收集到的客户供应链信息货币化;汤普金斯国际宣布，其电子通信履行联盟Monarchfx和一段时间以来为一家重型设备制造商运营设施。

新的解决方案:让我们以新的解决方案结束，这是我们真正看到时钟速度变化的地方。尽管在这个行业工作了30多年，但当我走在展厅里，看到像商品到人拣选这样的概念仍然被Kardex Remstar和Cimcorp等公司解释为特定的应用时，我仍然感到惊讶;以及穿梭巴士和AutoStore如何突然冒出来，占领了曾经由水平旋转木马和小型装载系统主导的市场。同样，今年展会的亮点是增强现实和虚拟现实技术的应用，从雷蒙德的叉车操作员培训到巴斯蒂安的拣件。他们仍然有一点科学项目/试点的感觉，但是看着演示，你不禁会觉得有人会找到一种方法来提高这些新技术的生产力。也许时钟速度现象的最好例子是机器人参展商，如IAM robotics, RightHand robotics, Locus robotics和OTTO Motors -我知道我遗漏了一些，但这是我有机会参观的四家。正如OPEX总裁杰夫•赫奇斯(Jeff Hedges)所说，这个领域令人兴奋的地方在于，许多公司都来自物料搬运行业之外。因此，他们可能会为老问题带来新的视角，这将进一步提高时钟速度。