现代系统报告:乔达的机器人

超过650万。这就是单位数公司，全球第三方物流(3PL)截至2018年12月中旬，供应商已经选择了一个移动协作机器人车队(Locus Robotics, locusrobotics.com)。

175个还在增加。这是截至目前乔达在其北美设施中部署的协作机器人的数量。

2 x。这是乔达系统自2018年1月在印第安纳波利斯郊外的一个设施中首次部署21个机器人以来实现的生产力提高，此前该公司进行了为期三个月的试点艾伦•麦克唐纳，持续改进高级总监，以及凯文股票他是工程高级副总裁。

左起:工程高级副总裁Kevin Stock和持续改进高级总监Alan McDonald。

了解乔达如何实施机器人技术以提高生产率和吞吐量。

这些仅仅是乔达认为在仓库和配送环境(如电子商务)中使用移动协作机器人的一些令人信服的数字，这些环境涉及大量的每次挑选。以乔达为例，在旺季采摘的单位数量同比增长了30%。但让乔达采用机器人技术的不仅仅是对提高生产率的追求。消费者也要求创新。

麦克唐纳指出:“市场无疑在推动我们开发机器人等新技术。“我们的客户问我们未来会有什么创新。事实上，我们没有一周不与现有或潜在客户交谈，他们想知道我们的发展方向。”

股票:“对第三方物流来说，交付kpi和成本是非常重要的。现在的问题是:你还能带来什么?”

一名助手扫描一个手提包给机器人(左)。订单选择器在屏幕上接收他们的选择指令(右)。

对于乔达来说，这个问题的答案之一是移动协作机器人，这也帮助全球第三方物流解决仓储和配送运营商面临的另一个大问题:在失业率创纪录低的情况下，越来越多的电子商务设施在同一物流中心开业，我们如何为设施配备可靠和高效的员工?

斯托克表示:“在我们拥有仓库的地区，员工的竞争非常激烈，因此我们必须让仓库成为更理想的工作场所。”“我们正在安装更好的休息室，更好的照明，尽我们所能让工作更容易学习和成功地完成。机器人技术是其中的一部分。”

这是一个世界领先的第三方物流公司是如何选择并实施移动协作机器人解决方案的，该解决方案目前正在其各地部署。

研究机器人

乔达的总部位于巴黎，是世界上最大的第三方物流公司之一，2017年(可获得结果的最后一年)的收入超过92.5亿美元。该公司为16.5万名客户提供服务，在120个国家拥有4.05万名员工，仓库面积达7000万平方英尺。它每年运送超过1亿件包裹。

在美国，乔达在20个校区拥有140个设施，占地4300万平方英尺。它服务于六个明确的垂直领域，包括零售和电子商务履行、消费电子产品、快速消费品、医疗保健、工业和汽车。

与其他第三方物流提供商一样，影响业务的关键趋势之一是电子商务满足。“不再是托盘和箱子了，”斯托克说。“电子商务订单的数量正在飙升，这意味着在非常紧张的劳动力市场上有更多的接触和更多的人。”

而且，与其他第三方物流供应商一样，乔达正在寻求技术来解决这些问题，因为这个行业历史上一直避免自动化，而倾向于采用最佳的传统仓储流程。乔达安装了自动拾取塔，输送和分拣系统此外，该公司还在其部分业务中设置了围墙，并正在开展一个使用无人机在其设施中盘点库存的项目。但是，在其电子商务提货业务中，它仍然严重依赖传统的提货流程，比如由可穿戴手腕装置和智能手表实现的提货到车的流程仓库管理系统．

麦当劳表示，2017年初，第三方物流公司得出结论，传统物流不再具有可持续性。那年春天，乔达成立了一个创新团队来研究新技术。重要的标准包括:所需的资本投资，是否对用户友好且易于操作，是否可扩展，最后，是否可移动(如果必要的话)，乔达将解决方案从一个设施转移到另一个设施是否容易?

那年4月，新团队参加了2017年的ProMat，看看这个行业有什么可提供的。麦克唐纳说:“我们仔细考虑了我们的谈话对象，在我们把感兴趣的解决方案缩小到协作机器人之后，我们把范围缩小到几个供应商。”

在整个夏天，创新团队参观了合作机器人正在运行的站点;他们参观了公司总部，更多地了解了各种供应商及其文化;并要求潜在的供应商开发一个商业案例。事实上，这是一项新技术，而且许多供应商都是初创公司，这使得评估过程与GEODIS观察传统的、成熟的自动化解决方案不同。

在这里，一名助手使用腕带扫描仪来确认拾取。

“你不仅需要正确的解决方案，还需要正确的供应商，”麦克唐纳说。“供应商访问我们的网站，展示他们能做什么。更重要的是，当我们在他们的主场拜访他们时，我们想知道他们的路线图是什么。他们现在能做点什么很好，但我们想知道他们未来的计划是什么。他们能告诉我们哪些正在开发的产品?”

到夏末，他们已经选择了一家供应商，进行为期三个月的试点，涉及21个机器人。决定因素超出了解决方案。“事实上，我们在潜在的解决方案提供商之间来回徘徊，但我们选择了合作伙伴，因为我们不仅喜欢他们的软件，而且我们公司之间有很好的文化匹配，他们和我们有相同的愿景。他们有运营经验，这一点很有帮助。”

推出解决方案

实现一项新技术，尤其是没有很多用例可以学习的技术，通常是一个多步骤的过程。乔达的情况就是这样，尽管这项技术很快就证明了自己的价值。

它开始于一个为期三个月的试点项目，在印第安纳波利斯的一个电子商务履行中心使用21个合作机器人。他们开发了一种流程，批量挑选单线订单到一个手提包，然后在包装时进行分类。“一旦我们选定了供应商，我们就从2017年10月开始深入研究，”麦克唐纳说。“我们将挑选率与我们在该操作中使用的现有集群挑选到购物车流程进行了比较。”此外，他们还对乔达系统WMS和机器人控制系统之间的接口进行了一些软件开发，并对背包操作进行了一些修改。

乔达很快意识到，除了提高生产率，软效益也需要考虑到决策中。首先，让一个助手与合作机器人合作的培训时间比学习如何挑选推车要快。它们很容易操作。如今，这些合作机器人可以用该设施最常用的四种语言进行交流:英语、西班牙语、缅甸语和钦语，钦语是缅甸的主要语言。另一方面，员工们喜欢与合作机器人一起工作，他们在试点期间被鼓励为合作机器人命名。

麦克唐纳说:“如果你在网上观看我们的一些视频，我们的操作员说他们经常和机器人交谈。”“所以，虽然生产力是一个重要的衡量标准，但我们也考虑了员工的敬业度，以及我们可以让平凡的任务变得更有趣。这将提高用户留存率。”

另一个不可忽视的软利益是:客户满意度。“当我们的客户问我们在用技术做什么时，我们可以指着机器人，”麦克唐纳说。

2018年1月初，乔达系统正式从试点过渡到正式投入使用。在此期间，沟通是很重要的:整个团队，而不仅仅是订单选择人员，都要明白他们的工作没有受到威胁。斯托克说:“我们为所有的操作员举行了会议，无论他们是否愿意与机器人交互。”“最重要的词是:合作。我们确保我们的操作员知道机器人不会去挑选产品，所以这是为了让我们的员工更有效率，同时让他们的工作更容易。这不是要取代人。”

在设施层面，随着乔达与协作机器人的合作，在过去的一年里，我们一直在不断学习。“学习选择机器人非常容易。学习如何操作它们需要更长时间，”麦克唐纳说。“你与他们合作得越多，你就越能了解到根据订单量，你需要什么样的机器人与操作员的比例。”目前，乔达每名员工使用3到6个机器人，具体数量取决于某一天要挑选的订单数量和密度。

除了提高生产力和客户满意度，与其他技术相比，协作机器人更容易实现。一个新的机器人可以在几小时内接收、拆包并投入使用。类似地，一个助理——或者在高峰时期帮忙打扫地板的办公室员工——可以很快地挑选。最后，对于分销团队来说，能够站在新兴技术的前沿是一件令人兴奋的事情。

麦克唐纳说:“我认为有一种看法是准确的，即乔达处在这项技术的前沿。“如果我们要等到技术成熟才采用它，我们就落后了。”

股票:“我们希望处于领先地位，因此，我们正在为我们的业务和为我们工作的人创造新的机会。”

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