New bring报告指出了最后一英里物流成功所需的关键因素

总部位于芝加哥的数据主导的交付和履行云平台提供商Bringg今天发布的一份新报告强调了物流服务提供商如何接近他们的最后一英里运营，重点是:增长战略，弥合日益增长的交付趋势之间的差距;以及由技术支持的当前能力，以推动和维持长期增长。

题为《最后一英里物流状况》布林表示，该报告的调查结果是基于对北美和欧洲200家物流和运输领导者的最后一英里业务进行的调查。万博ag客户端app

“今天的消费者需要快速和按需的送货选择，物流和送货提供商必须努力满足，”布洛赫首席执行官在一份声明中说。“物流供应商已经提高了他们的配送能力，以跟上不断增长的电子商务量和不断变化的消费者期望。但他们目前的许多解决方案都是不可扩展的，以牺牲可视性、效率和盈利能力为代价。越来越多的企业将实施“最后一英里”配送软件，以自动化订单配送、路线规划、任务分配、性能监控、数字化终端客户体验以及其他物流任务。为了在2022年的最后一英里生态系统中蓬勃发展，提供商必须能够执行精心规划的战略，并明智地集中现有资源。”

报告中的一项关键发现指出，41%的受访者表示，管理多家运营商被视为一个痛点，18%的受访者称这是bri所说的“最后一英里交付更有利可图的最大障碍，25%的北美公司是这样认为的。”

布洛赫说LM这其中有很多因素。

他说:“价格变化，价格模式变化，地理覆盖范围变化(一些工作范围非常小，一些工作范围非常大，因此网络可能不是完全平行的，而是需要许多本地化的合作伙伴)，运营可用性也不相同。”“与多个服务合作需要多个接触点。一些提供者的跟踪级别可能是详细的，而另一些则可能不存在。根据运营商的不同，退货流程也可能不同，因此需要与消费者进行准确的沟通。”

另一项调查发现，27%的物流供应商表示，提供退货和提货服务被视为通过最后一英里运营增加业务的首要战略。

布洛赫表示，物流供应商要想更广泛地采用智能储物柜，下一步就是与当地零售商、加油站、商场和其他机构建立合作关系，从而引入智能储物柜网络。

布洛赫说:“这些智能储物柜将为这些地点带来人流量，放置方便，让消费者可以方便地领取/退货。”“另一种鼓励退货和提货的方式是培训员工如何处理退货和提货，并为这一特定目的分配一些商店空间。”

54%的受访者认为，在所有运营商中，业务分析的重要性为“最后一英里”提供商提供了竞争优势。该报告补充说，改善与外部运营商的集成和交付性能取决于对强大且相互连接的“最后一英里”生态系统的需求，该生态系统能够跨所有资源和系统提供准确、实时的数据。

“商业分析处于进步的前沿，”布洛赫说。“准确地了解一家企业的表现如何，对于将其与其他企业进行比较至关重要，了解它在哪些方面的表现超出、达到和低于预期。就最后一英里的物流而言，了解如何、在何处以及何时无法按时完成交付，或根本无法完成交付，对于完善商业模式至关重要。例如，这些信息可用于选择最适合公司需求的车队，或管理司机的工作量和路线。同样，获取路线长度、时间、运输车辆容量使用等详细信息对于遵守最新的碳排放指南至关重要。”

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