新的丹客解决方案帮助托运人适应意外的供应链发展

德高货运马士基集团(A.P. Moller-Maersk Group)旗下的第三方物流(3PL)最近推出了一项新的基于web的服务，该公司表示，这项服务可以提高托运人的灵活性，更快地响应变化，并减少手工工作。

该公司官员表示，这项名为Damco动态流量控制的服务为发货人提供了根据优先级(无论是交货日期、成本还是碳足迹)不断重新计划发货的能力，而不必处理更改采购订单时通常需要的复杂性和手工工作量。更重要的是，它允许托运人在最后一刻调整需求和供应的变化，从而降低库存水平，提供更高水平的客户服务，并更快地响应市场需求。

丹可全球供应链发展主管埃尔林•尼尔森(Erling Nielsen)表示:“我们的客户希望供应链反应更快。”“在过去几年里，人们对速度和快速调整的需求大大增加，这就对速度、灵活性和效率提出了更高的要求。”

在涉及库存管理、需求规划和预测时，这种情绪尤其真实，因为托运人正在努力保持紧张的库存水平，并能够根据需要增加或减少库存。

尼尔森说，Damco动态流量控制的一个典型例子可能是一家美国零售商从一家中国或印度制造商那里购买衣服或服装。该零售商将在需要发货时告知Damco，并提供一份采购订单的副本，其中包括在其美国配送中心需要发货时的发货日期。

尼尔森表示:“如果出现港口罢工等供应中断，动态流量控制系统可以自动联系参与运输货物的零售商的所有服务提供商合作伙伴(如海运公司或货运代理)，这省去了许多电话和电子邮件，使每个人都保持一致。”“在旧模式中，当意外发生时，需要手动调整来处理意外。在动态流控制中，这些事情已经定义好了，所以如果很明显无法满足交货日期，我们可以提供另一种运输方式，使货物仍能及时交付或重新预订货物。”

Damco官员将动态流量控制比作GPS，因为当需求或供应发生变化时，它可以动态地重新计算货物的最佳路线，然后根据当前的速度和交通信息为托运人提供经过修订的预计到达目的地的时间。

他们补充说，Dynamic Flow Control的计划优化引擎根据预先定义的业务规则和标准生成计划，如交货时间、成本、碳排放、模式和采购订单和SKU级别的运营商组合。当发生意外更改时，将使用Damco专有的决策树方法重新计划并自动执行发货。

尼尔森表示，目前只有不到10个客户在使用动态流量控制，并且在去年由一家大型全球发货商进行了试点，他没有透露具体的名称。他表示，在过去两年里，该系统已经以不同的形式启动并运行。

供应链咨询公司Armstrong & Associates总裁埃文•阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示:“正如大多数领先的第三方物流公司所理解的那样，拥有领先的it来提高整体客户满意度和忠诚度已变得至关重要。”“信息流和商业情报报告已经变得几乎与货物的实际移动一样重要。Damco正在进行的系统开发似乎正朝着正确的方向前进。能够在整个扩展的供应链中保持发货可视性，并在招标前和运输过程中灵活更改订单是重要的功能优点。丹可的货运代理业务与其美国国内分销业务之间的联系有多紧密，这将是一件有趣的事情。该系统和运营协调一直是UTi Worldwide和APL Logistics等第三方物流公司的关键。”