最新报告显示货代业务增长
分析师们表示,在空运和海运领域,需求、运力和盈利能力都显示出巨大的不可预测性,但信心——或者说信心的缺乏——奠定了整体基调。
时事新闻
天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean Uber货运与沃尔沃自动驾驶解决方案达成新的战略合作伙伴关系 米尔伍德收购了红色快递托盘 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 “口袋护士”通过更好的连接提高工作效率 更多新闻伦敦智库运输情报(Transport Intelligence, Ti)的乔恩•曼纳斯-贝尔(Jon Manners-Bell)表示,全球贸易体系正在经历“异常波动”,这正反映在货代行业的表现上。他说,在空运和海运领域,需求、运力和盈利能力都显示出巨大的不可预测性,但信心——或者说缺乏信心——奠定了整体基调。
他在最近的一份报告中指出:“在某些方面,过去12个月对航空业来说是一个好时期,许多关键航线的需求正以惊人的速度复苏。”“2008年和2009年初经历的交易量暴跌似乎预示着全球贸易和物流将出现长期低迷。然而,这种衰退并没有发生。恰恰相反。”
Ti的最新研究表明,尽管航空货运和海运运力都不足,但这可能仍然是核心问题。
曼纳斯-贝尔表示,该行业陷入了业务量和费率双双下降的“完美风暴”。
他说:“长期受益于全球供应链增长的中国现在发现自己陷入了自由落体,因为西方零售商和制造商的仓库里留下了过多的库存。”“这导致暂停了对主要供应商的订单,其中许多供应商位于亚洲。这种反应发生的时机再糟糕不过了。”
事实上,他观察到,由于航运公司和航空公司仍在增加运力,所有主要航线的运力过剩都很普遍,运费大幅下降。Ti分析师表示,其结果是,2008年的放缓在2009年变成了暴跌(市场下跌23.4%),尽管到年底市场出现了好转的迹象。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!