持续的高进口水平仍然是港口追踪报告的一个关键主题

根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版《港口跟踪报告》，美国零售集装箱港口的高进口水平完全保持不变。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

该报告解释说，由于经济继续从COVID-19大流行中复苏，今年春季进口创下新纪录，2021年上半年的进口量预计将同比增长三分之一，即33.9%。这与之前的报告一致，报告指出，美国零售集装箱进口预计将在今年上半年“大幅增长”，进口激增现在将延续到夏季，零售商专注于满足高水平的消费者需求。

该报告还指出，由于2020年前六个月的进口大幅下降，上半年的增长是“倾斜的”，并补充说，六个月的总量为12.7 TEU(20英尺当量单位)，这将使2021年的增长速度超过2020年的2200万TEU。

美国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“尽管疫情仍在继续，但大多数消费者的财务状况良好，毫不犹豫地进行消费。”“随着零售商继续满足日益增长的需求，更多的支出转化为更多的商品到达我们的港口。去年秋天开始的货物激增并没有显示出任何停止的迹象。不幸的是，交通中断和拥堵问题也在继续。”

3月份是可获得数据的最近一个月，进口量为227万TEU，比2月份增长21.2%，同时创下了新的单月记录，可以追溯到NRF 2002年开始跟踪进口数据时，超过了2020年10月的221万TEU。

展望未来几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 4月份为217万TEU，同比增长34.5%;
• 5月份为222万TEU，同比增长44.9%;
• 6月份为208万TEU，同比增长29.7%;
• 7月份为215万TEU，同比增长12.2%;
• 8月份为223万TEU，年增长6%;而且
• 9月份为213万TEU，同比增长1.3%

Port Tracker观察到，这些高货运量与美国经济的复苏是同步的，第一季度GDP年增长率为6.4%，一些经济学家预计第二季度为13%。

哈克特咨询公司创始人本•哈克特在报告中写道:“如此快的增长清楚地表明，美国经济产出几乎已恢复到疫情爆发前的水平。”“尽管这种惊人的增长速度很难维持，但零售数据显示，消费者正在花掉很大一部分刺激计划带来的收入，以及在家而不是外出时积累的储蓄，以及新工作带来的收入。今年将是超级增长的一年，将成为全球经济的驱动力。消费者支出正在转化为对海外商品的需求不断增长，尤其是对亚洲商品的需求，唯一的阻碍因素是电脑芯片等产品的短缺。从智能手机到汽车，电脑芯片是技术产品的关键。”

哈克特补充说，试图预测这一进口热潮的路径具有挑战性，因为航运公司遇到了供应问题，从船舶运力和集装箱可用性，到由于COVID-19疾病而缺乏工人，再到运输集装箱所需的卡车短缺。

他写道:“随着航空公司将服务从圣佩德罗湾港口转移到太平洋西北地区，以减轻码头拥堵压力，港口拥堵正在慢慢得到克服。”“我们还看到，越来越多的人使用巴拿马运河为东海岸服务。”