一项新的研究表明，包裹价格可能会飙升

管理顾问麦肯锡公司他们认为，到2025年，美国的包裹市场将翻一番，当日送达和即时送达将占需求的五分之一。此外，一项新的研究显示，二分之一的顾客愿意为更快的送货速度支付额外费用。

这些研究结果载于包裹递送。最后一英里的未来这项分析调查了美国、德国和中国的4700多名消费者。。

随着网上购物趋势的增加，尽快收到订购产品的愿望也在增加。到2025年，当日送达和即时送达市场将占标准包裹收入的20%左右。目前，当日送达和即时送达的市场份额不到1%。

麦肯锡预计，到2025年，年均增长率约为40%。

在电子商务的推动下，美国或德国等成熟市场的包裹业务每年以7%至10%的速度增长。到2025年，美国的这一数量预计将翻一番，每年发送约250亿个包裹。

“越来越多的人要求快速交付。35岁以下的顾客尤其希望看到更快的送货速度。麦肯锡高级合伙人、物流和邮政服务专家Jürgen Schröder表示:“年龄较大的客户通常更喜欢支付最低的快递价格。

然而，价格仍然是所有客户的决定因素。无论年龄大小，近80%的受访者总是选择最便宜的标准快递到家。当被问及他们愿意为更快的快递支付多少钱时，约50%的美国受访者表示在1美元左右。只有六分之一的人愿意为更快的配送支付3至5美元。

该研究的合著者弗洛里安·纽豪斯说:“成本因素在当日送达业务的增长中起着至关重要的作用:一个标准包裹50%的快递成本是在包裹直接送到前门的最后一英里产生的。”“在当天送达的情况下，这一比例高达90%。”

Schröder指出，管理最后一英里对包裹公司来说是一个重大挑战:

“互联网零售商等新的竞争对手正在进入市场，新的商业模式正在出现。自动驾驶汽车和无人机配送等新技术仍需进一步发展，但这为降低成本和简化配送提供了机会。物流公司和邮政公司不仅要关注这些创新，还要积极投资于它们的发展。”

超过40%的受访消费者会使用agv(带储物柜的自动地面车辆)。在年轻受访者中，这一数字上升到二分之一，支持agv。

Schröder补充说，到2025年，他预计大约80%的包裹可以自动递送。

“然而，一些领域，如杂货配送和即时配送将继续由人工配送，因为在这些领域仍然没有具有成本效益的自动化选择