包裹运输:EquaShip采取低费率的方式与联邦快递和UPS竞争

虽然总部位于西雅图的EquaShip公司进入包裹行业市场才几个月时间，但该公司似乎高度致力于为传统上求助于快递公司的托运人提供一个经济高效的选择包裹联邦快递和UPS的双头垄断。

正如LM报道的那样，EquaShip主要面向电子商务卖家和小型托运人。根据首席执行官罗恩·维纳的说法，它与美国邮政服务(United States Postal Service)在包裹双头垄断中脱颖而出的原因是，它能够为小型托运人提供价格优惠，而这种优惠在历史上只适用于大型企业托运人。

使用EquaShip的托运人可以在该公司的网站上访问一个交互式定价地图，该地图允许他们与联邦快递、联合包裹和美国邮政进行“苹果对苹果”的价格比较，并计算在各种情况下的潜在节省，而不必像联邦快递和联合包裹那样翻看通常复杂的价格表。

EquaShip与Blue Package Delivery建立了合作伙伴关系，Blue Package Delivery是一家基于非资产的包裹整合商和承运人，通过与各种地区承运人签订合同，交付重量不超过70磅的货物和包裹。

韦纳在10月份对LM表示，与大多数托运人一样，价格往往是关键的差异化因素，这也是EquaShip打算从大型竞争对手那里挖掘市场份额的原因。他说，与联邦快递和UPS的住宅地面零售价格相比，EquaShip可以为客户节省40%至79%的价格，与联邦快递、UPS和DHL的国际产品相比，EquaShip可以节省70%至88%的价格。

维纳说，节省成本的原因是EquaShip不为大型企业客户服务，这些客户通常需要联邦快递和UPS提供的大幅折扣。

随着联邦快递、联合包裹和美国邮政在本月宣布2012年的运价上调，EquaShip带着一个明确的目标进入了2012年:为托运人提供明显较低的价格，并且没有大公司附加的大量费用。

韦纳说:“我们是一家新公司，当我们达到收支平衡时，我们一直计划尽快实现盈利和稳定。”“我们的日常开支相当低，不购买资产，不拥有任何卡车、飞机或建筑物。因此，随着我们经济规模的提高，我们能够降低价格，并支付日常管理费用，我们可以与客户分享更多的利润。”

他补充说，至少在公司成立的第一年，EquaShip计划提供价格下降，以应对联邦快递和联合包裹的价格上涨。他说，根据事情的发展，他们明年还会这样做，可能后年也会这样做。

此外，韦纳表示，EquaShip目前定价非常积极，目标客户是联邦快递SmartPost和UPS SurePost，这两家公司的电子商务服务重点。他指出，EquaShip可以为中小型托运人在这方面节省高达50%的费用。

奥兰多Hempstead Consulting的负责人Jerry Hempstead表示，EquaShip的价值主张是，与大型集成商相比，它将提供拾取、运输和交付服务，从而大大节省成本。

他说:“为了让行业未来的价格有所限制，Equaship必须取得成功。”“2009年初，当DHL在国内运输业务上失败时，托运人已经尝到了苦头。Equaship并不是每个包裹托运人的解决方案，但如果运输价格是一个主要问题，那么Equaship至少值得一试，看看它是否适合一个分销计划。”