奥克兰港挑选资深航运专家担任海事主管

长期担任航运业高管的布莱恩·布兰德斯被任命为奥克兰港海事总监。

港口发言人今天表示，他是在全国范围内的搜寻之后被选中的，之后才任命了这位25岁的海事老兵，接替约翰·德里斯科尔。

据LM报道，Driscoll最近离职去管理阿拉巴马州港务局。

布兰德斯将带领20名员工负责全国10个最大的集装箱海港之一。奥克兰海事总监负责监督从设施管理到房地产谈判的一切事务。

奥克兰港执行董事Danny Wan表示:“布莱恩在我们的关键时刻加入，我们渴望将他的技能和行业经验运用到工作中。”“他了解球员，了解业务，知道我们需要什么才能成功。”

新任海事总监带着在航运公司和海运码头获得的管理经验来到奥克兰。他曾与海运公司马士基航运和CMA-CGM以及APM Terminals合作。最近，Brandes担任flexvan Leasing(一家多式联运底盘租赁公司)太平洋西南地区运营副总裁。

奥克兰每年处理的货物相当于250万个20英尺的集装箱。它被认为是美国出口到亚洲的主要门户之一，尤其是农产品。由于冠状病毒的经济影响，2020年的货运量下降了7.8%。

正如本周的报道，奥克兰港上个月的装货集装箱量比2019年5月减少了12.7%。

港口领导人承认，布兰德斯面临着两大挑战:从经济冲击中复苏，以及塑造奥克兰的海事未来。

这个十年来，港口和商业伙伴已经在新的物流能力上投入了数百万美元。奥克兰现在正在升级，以处理最新级别的超大型集装箱船。

布兰德斯说:“该港口在疫情期间运作顺利，所以我们对复苏充满信心。”他补充说，奥克兰有“坚实的基础”。

尽管如此，挑战是艰巨的。

自2006年以来，西海岸港口的市场份额下降了19.4%，这一令人担忧的趋势使港口和物流工作面临越来越大的风险太平洋商船协会(PMSA)。

这份名为《美国西海岸港口市场份额的损失》的分析报告由国际贸易经济学家康奈尔撰写。报告详细介绍了从美国西部港口到东海岸和墨西哥湾沿岸港口的货物持续减少的情况。