奥克兰码头:进口必须预约

从奥克兰港最大的海运码头采购货物的托运人很快就需要在货物释放之前与拖运提供商预约。

奥克兰国际集装箱码头(OICT)今天表示，从6月6日开始，大多数集装箱进口提货必须预约。这意味着如果没有预约，港口卡车司机通常无法将装载好的箱子运走。该航站楼表示，其目标是缩短航站楼门口的排队时间，同时加快向客户交付货物的速度。

奥克兰港海事总监约翰·德里斯科尔说:“我们赞赏这一举措。”“这是奥克兰最大的海运码头，他们正在采取一切可能的措施来改善贸易流动。”

该码头表示，将要求司机预约从进口运输通道提取集装箱。这些是一排排从船上卸下的集装箱，堆放在五层高的地方等待收集。这些箱子从堆里被吊起来，用橡胶疲劳的龙门吊装上卡车。这个过程在海运码头是最耗时的。

OICT表示，强制进口预订将是终端现有预约系统的延伸。该公司解释说，进入航站楼的预约已经开始。

OICT表示，预约将消除司机排队等候进口货物的情况，先到先得。该码头处理了通过奥克兰运输的67%的集装箱货物。它每天释放大约1000个进口负载。

该码头表示，空箱归还等其他交易不需要预约。此外，有三种独特类型的进口提货不需要预约:

剥离，使驱动程序能够从所有针对同一客户的导入堆栈中取出第一个容器;运货，即进口货物被运送到附近的设施，全天24小时都可以取货;预装货物，这是固定在底盘上的进口集装箱，可以立即在道路上运输。

任命是改善奥克兰港货流的最新努力。两个月前，OICT开始运营夜间和周六的大门。

自那以后，该公司增加了员工，购买了额外的货物装卸设备，并开设了一个专门停放空箱的新堆场。

隶属于Beacon Economics的萨克拉门托国际贸易经济学家乔克·奥康奈尔(Jock O’connell)最近指出，到目前为止，服务于奥克兰港的卡车航线“每天往返一趟很幸运”。

但他补充说，这在很大程度上可以归咎于州议员，他们未能维持与当代商业需求一致的交通基础设施。万博ag客户端app