4月份北美8级初步订单稳定

货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research最近分别发布的数据显示，北美8级卡车的净订单在3月份再次令人印象深刻。万博ag客户端app

FTR报告称，4月份北美8类订单的初步数据为34600套，比3月份下降了15%(结束了连续6个月订单超过40000套的记录)，但仍高于典型的季节性趋势。按年度计算，4月份的订单增加了30,500辆，4月份是2018年以来订单活动最好的月份。

FTR表示，在过去12个月里，第8类订单目前累计达40.3万套。

该公司表示，货运增长保持稳定，车队预计需要额外的卡车来扩大今年剩余时间的运力。它补充说，由于供应链延迟，新卡车的供应仍然受到限制，运输公司继续以“健康”的价格订购，以确保在年底前获得新设备。

FTR商用车辆副总裁唐·阿克(Don Ake)在一份声明中说:“车队看到全年需要更多卡车。”“随着运营商评估第四季度的需求，订单仍在增加。这表明，他们预计货运状况将继续保持在健康的水平，直到2022年。目前供应链压力很大，限制了新卡车的生产数量。随着订单继续以这样的速度增长，供应链可能在几个月内都无法满足巨大的卡车需求。去年，该行业面临着大流行带来的所有负面挑战。在这种情况下，我们出人意料地顺利度过了难关。今年我们将面临一系列全新的挑战。似乎条件太好了。但是商用车行业的人正在非常努力地工作，以满足巨大的需求。”

行为数据:ACT报告称，4月份初步北美8类净订单为3.35万套，为2020年9月以来的最低水平。这与3月份相比下降了16%，同比增长689%，这是由于一年前COVID-19大流行对生产的影响。

“在过去的几个月里，我们一直在倒数2021年剩余的8级建造名额。ACT总裁兼高级分析师Kenny Vieth在一份声明中表示:“在这次演习中，我们使用了三个数字:今年迄今为止的8级构建，来自ACT行业状况报告的8级积压分析，以及2021年材料短缺受限的预测。”“我们首先要强调的是，8级订单降至9月以来的最低水平并不令人意外，这一下降严格是由2021年开放建造槽的供应推动的，而不是新设备需求的变化。”