问答:Walter Kemmsies博士，Kemmsies集团

美国贸易代表戴凯琳本周早些时候就白宫处理中美双边贸易关系的新方法发表了评论，物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼采访了全球贸易经济学家万博2.0app下载沃尔特·肯米西医生他是工业和物流房地产经纪和咨询服务提供商Kemmsies集团的总裁。Kemmsies被公认为美国港口、铁路和基础设施领域最重要的专家之一，专门研究需求预测、海事和整体全球贸易监管问题、公共和私人港口和基础设施融资、长期战略规划和资本投资。

凯姆西尔斯向伯曼介绍了美国贸易代表办公室的评论、美中贸易状况以及其他话题。他们的对话如下。

LM:在你看来，美国贸易代表凯瑟琳·泰的评论有什么重要意义?

Kemmsies:第一件事是在20世纪90年代，中国向美国和世界承诺，中国将做很多事情，主要是将经济导向为市场驱动，而不是指令性经济驱动，这意味着政府做决定。承诺的市场改革没有一项付诸实施。美国贸易代表办公室指出，美国在过去20年的大部分时间里一直对此表示抗议。人们忘记了乔治·w·布什(George W. Bush)总统威胁要宣布中国为汇率操纵国，这将自动对进口的中国商品征收大量关税。但他没有，因为中国会说:“不，我们正在改革，正在努力，饶了我们吧。”他们从来没有这样做过。在奥巴马总统的领导下，与中国打交道时，中国从未兑现过自己的承诺。奥巴马尝试了一种不同的方法，那就是建立跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，该协定包括除中国以外的所有亚洲国家。但没有任何进展，所以在特朗普总统的领导下，我们看到了关税。

LM:这一切如何与美国贸易代表办公室的评论相一致?

Kemmsies:她的基本意思是，除非中国开始更加以市场为导向，否则美国不会退缩，而不是像过去那样倒退，关税可能会继续保持，从中国进口商品的情况可能会变得更加艰难。我就是这样读到这条信息的，我想我听得很响亮，很清楚。因此，我预计美国将采取更多措施来减少对中国进口商品的依赖。

LM:美国贸易代表办公室指出，中国如何以不同的方式利用其在贸易和农业等某些领域的地位。也就是说，你认为哪些行业最危险，因为这关系到中美关系?

Kemmsies:很难从美中两国的角度来讨论，因为这是一个全球化的世界。因此，当中国表示不打算从美国购买大豆时，它仍然需要购买大豆，但会从巴西购买。然后中国高价购买巴西大豆，并让美国走开。现在，巴西卖大豆的人没有巴西大豆，那么他们去找谁呢?他们去了美国，这变成了一个大的(转换)游戏，就像“我不从你这里买东西;我从他那里买东西，不卖给你，但我卖给他们。”结果，这就是所发生的事情，但它让大豆对中国来说变得更贵了，因为中国不得不抬高价格来购买其他国家的大豆。而对于其他从巴西购买大豆的人来说，他们现在不得不花更多的钱从美国购买大豆。这只会提高每个人的成本，而没有任何效果。

LM:这给中国带来了什么?

Kemmsies:中国的根本问题是，它不是一个真正的市场经济，从长远来看，一个经济如果不适应市场环境，就很难健康地生存下去。所以，中国所有的大型钢铁生产商都得到了补贴。

LM:所以如何?

Kemmsies:中国政府确实需要大量钢铁来修建更多的铁路、公路和其他基础设施，因为中国还不是一个发达国家，至少在这个意义上还不是。中国拥有庞大的钢铁产能是有道理的，但不幸的是，只要国内消费了大量钢铁，就会有大量钢铁最终被倾销到世界市场。这在钢铁行业是一个众所周知的问题。他们的首要问题是，全球产能过剩，其中大部分来自中国。由于中国中央政府试图发号施令，而不是市场，最终导致中国经济非常依赖于生产重要的商品，比如在20世纪50年代，而不是21世纪。如果每个人都遵循市场体系，签署贸易协定和确保贸易公平就会容易得多。但这是两个系统的冲突。中国是中央政府主导的体系，美国是市场主导的体系。有趣的是，我们从欧佩克(OPEC)那里听到了希望美国减少水力压裂油产量的言论。

LM:那要怎么做呢?

Kemmsies:我们不能这样做，因为这是私营部门的事情，而私营部门选择尽可能多地生产。如果政府不喜欢它，政府也无能为力。它无法阻止他们，而在中东和俄罗斯，政府似乎有能力关闭和打开生产能力。这是美国贸易代表办公室暗示的另一件事，如果中国要坚持中央政府对其经济的干预政策，就需要大量的合作。

LM:考虑到中国的进口仍在增长，港口仍受到持续拥堵问题的阻碍，中国现在发生的事情似乎不太理想。这样公平吗?

Kemmsies:好吧，还有人在花钱。按月计算，零售商现在的销售额比2019年平均每月增长20%。这些零售商销售的大部分商品都是进口的，这就是为什么我们看到港口吞吐量比2019年增长20%的原因。除非消费者停止购买这么多东西，否则这种疯狂不会消失，波动将继续下去。原因是，如果你看看亚洲，不同的港口不得不关闭，在不同的时间，因为大流行。对消费者来说，解决这个问题的首要办法就是远离亚马逊。请不要再买东西了。9月份的数据显示，消费者两者都有。他们在服务上花了更多的钱，仍然继续在零售商那里购买更多的东西。这种情况目前还看不到结束的迹象。

LM:你觉得什么时候会发生?

Kemmsies:也许到2022年第二季度，我们没有更多的刺激措施，但那时我们将开始担心ILWU(国际码头和仓库联盟)将于2022年6月30日到期。