Ross Spanier, GlobalTranz解决方案高级副总裁

万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访到罗斯Spanier的高级副总裁GlobalTranz他住在亚利桑那州斯科茨代尔。总部位于美国，专注于货运经纪和技术服务提供商的全方位服务第三方物流。在广泛的对话中，Berman和Spanier讨论了冠状病毒大流行对供应链的持续影响，以及运力状况、费率和多式联运等。以下是他们谈话的文字记录。

万博2.0app下载物流管理:您的托运人客户告诉您，他们在供应链、货运和物流方面最大的担忧是什么?万博ag客户端app

罗斯Spanier:最重要的是，他们想知道我们在那里支持他们。他们非常好奇和关心他们的基本产品如何继续运输，并保持生活秩序。我们花了大量的时间教育托运人关于市场上正在发生的事情，这不仅仅是关于我们如何提供运营连续性，而且是关于承运人如何能够以安全的方式运输货物，承运人本质上是我们业务的生命线。我认为GlobalTranz是为这种情况而建立的，拥有一个技术和人员的平台，能够灵活地适应危机模式，在那里我们可以在家工作，就像在办公室一样运作和做生意。我们正在与我们的托运人和承运人社区不懈努力，以确保货物能够运输，不会破坏供应链。人们有食物吃，商店也有存货。生活必需品正在全美各地运输。

LM:与美国其他地区相比，与商品流动有关的美国某些地区受到冠状病毒的冲击，你怎么看?

Spanier:当宾夕法尼亚州关闭休息站时，由于航空公司不想去那里，这些休息站后来又重新开放，路线指南受到了很多干扰。在加州，由于从中国运抵港口的集装箱里没有多少货物，因此出现了中断。这引起了很多人的担忧，因为运营商不想去那里，因此费率大幅上涨。也有越来越多的州从政府的命令中获得了更严格的检疫指导。司机们都知道这些情况，我们正在努力确保我们为司机和客户提供支持。

LM:在集装箱供不应求、价格昂贵的情况下，像GlobalTranz这样的公司是如何处理或解决这个问题的呢?

Spanier:我们所要做的是把大部分的东西都运到全国各地的公路上，通常都是通过集装箱运输。虽然这加快了运输时间，但也大大增加了托运人的成本，我们也注意到了这一点。

LM:由于冠状病毒，卫生纸、纸巾等许多必需品都在迅速发货。但与此同时，人们仍然会去商店购买必需品，却发现货架空空如也。也就是说，你如何看待及时库存管理和陷入困境以赶在缺货和相关事情之前取得平衡?

Spanier:我们正看到大量库存被耗尽，而这些库存一直在为不同的季节而努力储备。例如，在夏季的几个月里，会大量分发饮料，特别是水。这已经被耗尽了，因为现在需要它。目前生产正在全速进行，我们也在分配库存，这些库存是为那些(通常是季节性的)时期储备的。我们的运营商承诺每周定期运行一定数量的货物，我们的客户表示，他们需要从你的运营商那里增加30%到50%的运量才能做到这一点。我们正在与我们的运营商合作，看看他们能处理什么，并与我们的其他专业运营商合作，让他们知道我们在哪里需要帮助。这一直是我们在那里的方法，我们有强大的技术，帮助我们了解我们的运营商在市场上的位置，以及他们想要去哪里，我们正在匹配这样的时刻。

LM:作为后续，与上周初相比，你如何描述四五周前与冠状病毒有关的事情发生之前的总体产能情况?

Spanier:我们肯定看到现货装载量上升，这表明有更多的货物进入市场，与一周前相比，装载量上升了30%左右。合同航线的运价有所上涨，这是因为由于冠状病毒危机，航空公司选择接受更高的即期运价或停靠卡车，运力离开了市场。就我们满足客户需求的能力而言，我们还没有看到任何让我们犹豫或担忧的事情，但我们看到产能出现了急剧转变。

LM:可以肯定的是，专用和私人航空公司专注于更坚定的运力合作。你是否认为，根据疫情持续时间的长短，专用和私人船队参与者会减少或减少，而更多的资金流入现货市场?还是会有持续的承诺产能安排继续存在，还是很难判断?

Spanier:我认为承诺的容量是存在的，我们正在看到运营商，并与....进行对话我们看到市场上的交易量越来越大，这必须在承诺的容量之外进行处理(以现货安排的形式)。

LM:随着西海岸港口运量的下降对多式联运造成了影响，在这方面，你如何与多式联运发货人客户解决这个问题?

Spanier:由于缺乏进口，因此缺乏40英尺长的集装箱，这是对客户来说最具成本效益的多式联运方式，因此肯定存在一个问题。不过，总的来说，目前美国各地的铁路和铁路运力相当充足。由于缺乏从南加州进口的货物，联运货运量确实下降了。