报告:美国邮政新任首席执行官德乔伊专注于做出改变,以提高底线
虽然美国邮政的底线一直是而且仍然是一个令人担忧的主要原因,这已经不是什么秘密,特别是在正在进行的COVID-19大流行期间,疫情显著上升,但《华盛顿邮报》最近的一篇文章明确指出,DeJoy显然打算进行“重大运营变革”,目标是使美国邮政成为一个盈利和管理更好的组织。
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当总统特朗普任命物流资深人士路易斯·德乔伊为新的邮政署长和首席执行官美国邮政(USPS)今年5月,他接替了梅根·j·布伦南(Megan J. Brennan)的职位,人们期待这家财务困境中的机构会出现一些变化。
其中一个原因是,德乔伊是第五位来自私营部门的邮政部长,美国邮政于1971年成为行政部门的独立机构。另一个原因是Dejoy专注于重型物流和供应链,拥有超过35年的经验。在他担任新品种物流公司董事长兼首席执行官期间,他花了数年时间与美国邮政合作。美国邮政表示,波音、迪士尼、波音、威瑞森、迪士尼和联合技术等公司提供供应链物流、项目管理和运输支持。万博ag客户端app
德乔伊加入美国邮政时,该组织在过去几年出现了重大的财务问题。造成这种财务痛苦的一些原因包括:由于从邮件向电子通信和交易替代品的持续迁移,第一类邮件的收入和数量持续下降;营销邮件收入下降;以及2012年至2016年拖欠的339亿美元退休健康福利预充义务。
虽然美国邮政的底线一直是而且仍然是一个令人担忧的主要原因,这已经不是什么秘密,特别是在正在进行的COVID-19大流行期间,疫情显著上升,但《华盛顿邮报》最近的一篇文章明确指出,DeJoy显然打算进行“重大运营变革”,目标是使美国邮政成为一个盈利和管理更好的组织。
根据这篇文章引用的美国邮政内部文件,也许DeJoy最能说明问题的目标是,他希望美国邮政的工作人员“如果邮件延误了邮递员的路线,就把邮件留在配送中心”,然后把邮件留在第二天发送。这与以往的工作方式截然不同,《华盛顿邮报》称,“邮政工人接受过培训,不会把信件落在地上,而且会多次送货,以确保信件和包裹及时分发。”
此外,这篇文章还指出,美国邮政的财政前景、白宫坚持要求美国邮政提高包裹费率、私营部门竞争对手采取重大措施加强各自的配送网络,以及美国邮政领导层在COVID-19大流行开始时表示,美国邮政可能在10月份破产,这些因素都在逼近,因为该组织正试图纠正局面。
根据这篇文章,一种方法是让美国邮政将自己定位为“低成本的包裹承运人,因为包裹在该机构的数量和利润中所占的比例越来越大”,而纸质邮件的数量继续萎缩。这一点在其收益电话会议上已经很明显,特别是最近,它指出了美国邮政运输和包裹部门的实力和增长。
文章中概述的另一个目标是,美国邮政热衷于降低其运输成本,指出每年的延误和额外旅行占2亿美元,美国邮政专注于解决造成这些延误的原因,并做出必要的调整。万博ag客户端app报告还指出,其他可能的成本削减措施包括禁止加班,以及减少当地邮政局长为解决人手不足问题而采取的措施。
圣地亚哥包裹咨询公司Shipware LLC的高级顾问戈登·格雷泽告诉记者LM他认为国会对美国邮政一直很苛刻,提出了繁重的要求,比如预先为医疗退休福利提供资金,而且几年来没有设立董事会。
格雷泽说:“2006年的邮政问责和加强法案改变了邮局决定未来价格的方式,在竞争性/运输服务方面有一定程度的自主权,在市场主导/邮寄产品方面采用老式的全面监督方法。”“当时一切都很顺利,直到2008年的金融危机击垮了利润更高的头等舱邮件(FCM)。1美元的FCM需要2.50美元的运费。FCM数量的巨大损失造成了现金短缺,也是每年50亿美元的医疗保健义务开始堆积的时候。这需要国会采取行动来解决。
他补充说,政治也在起作用,美国邮政的董事会都是由特朗普总统任命的,特朗普挑选的邮政局长和首席执行官在DeJoy,特朗普的议程是败坏邮件,提高价格,使美国邮政失去竞争力,最终目标可能是出售它。
他说:“有人可能会认为,我们心爱的邮局的日子已经结束了。”那些渴望被屠杀的地毯装袋工人呼吁私有化,这是他们的理由。放松,这不是那件事。PMG Joy的第一个指示在许多方面都是积极的。劳动力成本是邮费的最大组成部分,专注于消除由于处理延迟造成的加班对我来说很有意义……保持紧凑的时间表,并在事后对延迟处理进行尸检。让人们站在那里,或者多跑几趟回到空间站,只是为了支持性能数据,这是没有意义的。最好从结构上解决问题,而不是砸钱解决问题。虽然我仍然非常担心美国邮政的未来,但让我们给德乔伊先生一些空间来控制成本,就像一个经营良好的企业在困难时期应该做的那样。
总部位于奥兰多的亨普斯特德咨询公司总裁杰里·亨普斯特德说,在查看美国邮政的损益时,它的成本几乎都与员工有关。
他解释说:“在220亿美元的运营费用中,除45亿美元外,其余都与劳动力有关。”“没有人有勇气处理这个问题。如果没有加班费,工会就会坐视邮件投诉,这样管理层就会心软。二十年来,我一直建议“邮件”(不是包裹)每周只安排两天送达。所以你得到周一和周四,周二和周五,或者周三和周五。邮件里没有任何重要的东西了。至少没有什么是等不到一两天的。邮件已经过时了。广告已经被电子邮件和社交媒体所取代。如果你真的把你的邮件保存了一两个星期,你会发现它们最终都进了回收站。”
至于德乔伊,他指出,他的前任布伦南让美国邮政的状况比她上任时糟糕得多。他补充说,随着美国邮政破产,是时候让新的人尝试解决和改善问题了,要明白这可能会带来一些痛苦。
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多