施耐德国家宣布2017年IPO计划
总部位于威斯康辛州绿湾的施耐德表示,该公司计划在2017年进行首次公开募股(IPO),前提是市场条件令人满意。
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它看起来像卡车,多式联运和物流服务提供商施耐德国家可能很快就会失去最大的私营货运和物流服务提供商的头衔。万博ag客户端app
上周五,总部位于威斯康辛州绿湾的施耐德表示,计划在2017年进行首次公开募股(IPO),前提是市场条件令人满意。
根据公司的一份声明,“计划中的交易的目标是促进施耐德家族未来几代人对施耐德的控股权的连续性,同时继续推进其长期、独立和专业的公司治理结构。”
它补充说,这笔交易将使该公司继续对威斯康星州和社区的承诺,并保持和进一步投资于其长期定位。
该公司表示:“施耐德家族和董事会认为,计划中的交易符合施耐德、其合作伙伴、客户和股东的最佳利益。”
施耐德成立于1935年,市值40亿美元,拥有1.1万多辆拖拉机和2万辆拖车。根据SJ咨询公司2015年的收入编制,该公司在物流管理前25名卡车运输公司榜单上排名第二。万博2.0app下载它拥有广泛的货运和物流服务组合,包括:区域和长途卡车装载,加急,专用,散装,多式联运,万博ag客户端app最后一英里,LTL,经纪,跨码头物流,边境过境,供应链管理和整个北美的港口物流。
今年早些时候,施耐德收购了Watkins & Shepard,一家位于蒙大拿州米苏拉的LTL供应商,难以处理货物的卡车装载和物流服务,以及Lodeso,一家位于密歇根州泽兰的最终一英里物流解决方案提供商,专注于超重,超大和难以处理货物的交付,以扩大其最终一英里服务产品,这一领域受到了各种规模供应商的高度关注。由于电子商务活动的出现和重要性不断增加。
施耐德执行副总裁兼首席运营官Mark Rourke在接受LM采访时解释说,由于零售在经济中的普及和地位,零售是施耐德业务的重要组成部分,其大部分零售客户都专注于如何发展他们的电子商务渠道,以便能够有效地与大型电子商务零售商竞争。
他说:“他们处理的痛点不是通过包裹网络的东西,包裹网络非常高效、快速,服务非常好,可靠性也很高。”“这更多地与超维度的东西有关,这些东西不适合通过该网络,或者工作得很好,或者可能没有那么干净地堆放在LTL网络中,从而无法高效地通过。人们购买的不仅仅是服装或消费品,还有家具、家居用品和健身器材。这些东西都是通过这个渠道来的,人们已经通过零售商的在线部分获得了非常舒适的购物体验,这部分设置得非常好和有效。但他们与后端没有很好的连接,这是一个供应链的举动,就可见性和客户的体验而言。对我们来说,这是一个巨大的市场需求,尤其是在全国范围内,这就是为什么我们专注于满足这一需求。”
施耐德计划IPO的消息传出之际,货运和物流的IPO活动在很大程度上受到了限制,因为许多可能考虑进行IPO的公司要么转向了风险资万博ag客户端app本融资,要么在某些情况下被更大的上市公司收购。
总部位于芝加哥的44项目是一家技术服务提供商,提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成,使第三方物流公司和托运人能够与承运人实时连接,该公司总裁Tommy Barnes告诉LM,这一消息并不完全出乎意料。
Barnes表示:“施耐德的IPO将进一步将该公司定位为全球供应链巨头。按收入计算,施耐德已经是美国最大的私营卡车运输公司。”“这一宣布并不令人意外——施耐德拥有一支才华横溢的管理团队,尽管卡车运输市场疲软,但仍取得了强劲的业绩。”
巴恩斯对卡车运输市场的描述是恰当的,因为2016年全年的库存水平仍然很高,所有吨位水平都受到了限制,再加上典型的季节性模式不明显,市场波动很大。
美国卡车运输协会(American Trucking Associations)首席经济学家鲍勃·科斯特洛(Bob Costello)上个月明确表示,卡车货运环境比正常情况更疲软,预计在库存调整完成之前,将继续波动。
吨位数量的不平衡在一定程度上也受到零售销售和就业数据波动的影响,而最近的消费者信心数据在不同程度上预示着对未来经济增长的乐观。
在今年早些时候发布的LM卡车行业50强榜单中,施耐德的Rourke表示,当前的经济“有2013年的感觉”。他补充道:“这并不强劲,但无论从哪个角度来看都不可怕……只是中等水平。”
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杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多