简化多承运商包裹管理的复杂性
美国东部时间2020年10月8日星期四下午2点
万博ag客户端app交通新闻
AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 美国交通部发布15亿美元RAISE赠款项目的NOFO POLA和POLB将逐步取消集装箱停泊费计划 据DAT报道,11月TVI显示随着费率下降而增加 国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 更多交通新万博ag客户端app闻万博ag客户端app交通资源
为什么位置基础设施是物流的未来在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。所有的资源
日期/时间
2020年10月8日星期四下午2:00
主持人
杰夫·伯曼,物流管理集团新闻编辑万博2.0app下载
小组成员
Ken Fleming, Logistyx Technologies的总裁兼首席销售官
查看归档!
2020年10月8日星期四下午2:00
主持人
杰夫·伯曼,物流管理集团新闻编辑万博2.0app下载
小组成员
Ken Fleming, Logistyx Technologies的总裁兼首席销售官
查看归档!
现在,企业比以往任何时候都更需要一个智能的、协调良好的多载体战略。运力紧张,客运量高,旺季附加费前所未有。但要真正优化多承运人包裹运输,托运人需要超越评级、费率购物和标签打印,并分析他们的运输数据来回答这个问题:我如何才能最大限度地利用我的承运人网络?
让你的多运营商策略在旺季的正确轨道上
在这次新的网络研讨会上,Logistyx总裁肯·弗莱明和Logistyx承运人网络团队,探索托运人如何利用多承运人运输系统及其内的运输数据,以最大限度地利用他们的承运人和在旺季打造最佳配送网络.
主题包括:
- 控制跨扩展的多承运人企业的运输和交付过程,包括投递运输、从商店发货等。
- 实现动态运营商组合管理,实现最优费率和服务选择
- 通过区域运输公司扩大配送服务
- 主动优化承运人互动和交付流程
- 利用航运审计数据构建最优配送网络
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播