现在是时候向鼓舞人心的供应链供应商致敬了

编者注:这条消息是由Yossi Sheffi他是麻省理工学院运输与物流中心主任。万博ag客户端app他要求我们与读者分享这一点。

当人们躲在家里把自己隔离在新型冠状病毒肺炎一群敬业的专业人员在艰难的条件下保持该国的食品供应链运转。

这支军队由经销商的员工、履行中心人员、物流规划人员、托盘制造人员、采购专业人员、运输经纪人、卡车司机、卡车停靠站服务员、仓库工人、批发商和无数其他专家组成。万博ag客户端app

他们确保食品流向超市和其他零售店以及电子商务履行中心，尽管媒体上空货架的图片讲述了一个不同的故事。

令人震惊的图片扭曲了现实

空荡荡的购物通道是很好的电视节目，因为每个媒体专业人士都知道“恐惧能卖”。然而，我们不应该认为这些照片是对现实的恰当反映。

当报告的COVID-19感染人数开始攀升时，恐慌性购买随之而来。不久之后，第一批“呆在家里”的建议随之而来，助长了购买狂潮。

不可避免的结果是必需品突然抢购一空，导致零售货架空空如也。零售商店无法维持足够的库存水平，以满足可能每100年左右出现一次的需求峰值。这样的政策将要求他们储存大量易腐物品，并承担过高的损耗成本。

此外，所需的额外存储空间在城市中非常昂贵，在大都市地区以外的仓库中储存库存要划算得多。此外，仓库允许所谓的风险汇集。一家商店可能在某一天订购更多商品，而另一家商店订购较少，因此仓库可以保持商品库存的平衡。

当所有零售店的订单激增时，为它们提供支持的仓库就会在压力下不堪重负。作为回应，他们从批发商那里订购更多的库存，促使批发商向农场和制造商下订单。完成这一过程需要时间，因为它涉及到各种活动，如运输物资到批发商，打破托盘，把货物放在一边，挑选和包装，并将货物运送到商店。此外，当购物者在过道里闲逛时，零售商店不能在货架上摆满商品。在需要保持社交距离的时期，这从来都不是一个好主意，也是危险的。因此，货物在晚上被转移到商店，由轮班的工人处理，他们卸下来的卡车，打破包装，并在货架上堆放货物。

不幸的是，即使是最受尊敬的媒体也会通过展示空货架的图片和视频来助长不必要的抢购。他们从未告诉读者和观众的是，这些照片通常是在一天结束时拍摄的。早上的照片是在商店开门的时候拍摄的，可以看到货架上货品充足。然而，既然恐惧是卖点，底线的担忧或仅仅是粗心大意就会驱使记者去寻找有影响力的报道——无论正确与否。

是时候消除短缺的幽灵了

我要强调的是，美国在任何地方都不存在粮食短缺的危险。我们的大部分食品都是在美国种植和加工的，由美国卡车司机运输到美国的仓库、社区商店和电子商务履行中心。这些食品不是中国制造的。

当然，零售商店和电商巨头的配送也会出现延误和不均衡。这在很大程度上是一个运输能力问题。万博ag客户端app长途卡车运输正在努力满足日益增长的需求。然而,美国交通部联邦汽车运输安全管理局(万博ag客户端appFMCSA)已经介入帮助卡车司机。FMCSA放宽了营业时间规定。因此，卡车司机现在可以延长工作时间，以加快美国食品供应链的速度。很少有行业外的人意识到卡车司机在帮助国家方面的作用。

食品供应链上的其他企业也在加大力度。例如，亚马逊(Amazon)正在吸引员工从其常规物流中心转移到在线杂货业务，在提高了的最低时薪17美元的基础上，为他们提供每小时2美元的加薪。

在本地配送方面，零售商正在加大力度。许多公司正在使用集成的履行解决方案，使他们能够快速实现订购、交付、跟踪和支付系统。

简而言之，没有理由恐慌。

这个建议甚至适用于我们国家担心卫生纸可用性的恋物癖。在这种情况下，目前的短缺是由现货短缺造成的，这种现货短缺是暂时的，因为人们在大流行期间不太可能使用更多的产品。请放心，供应已经开始跟上了。同样，食物短缺也是暂时的(夜间)现象。大多数人并没有吃得更多(好吧，在大多数情况下)，所以供应已经赶上了需求。

幕后的灵感

供应难以置信的快速追赶，证明了经营和运营美国供应链的伟大人才。在送餐员或为顾客服务的超市店员的背后，是一个复杂的供应链，涉及数百万人，他们确保重要的物资到达消费者手中。

面对前所未有的需求，他们进行了这项征税工作。这些供应链专业人员和运营商每天都在继续完成不可能的任务，他们是COVID-19危机中不为人知的无名英雄。