根据卡斯和布劳顿的报告，10月份卡车和多式联运费率将强劲上涨

根据最新发布的美国运货联运指数和多式联运指数，10月份卡车和多式联运运价再次走强Cass信息系统而且布劳顿资本．

这一价格数据是2011年末创建的Cass卡车货运指数和Cass联运货运指数的一部分。这些指数是根据代表卡斯客户支付的实际运费发票计算出来的。卡斯客户的实际运费发票每年超过230亿美元，并以2005年为基准月份。

报告显示，衡量货运费率的卡车载重费率10月份同比增长8.2%，至143.4，名义上创历史新高。

Broughton在报告中写道:“我们预计未来几个月将有更多的名义价格创出历史新高，但随着整个2月份的比较变得越来越艰难，涨幅将略低。”“我们2018年实现的合同定价预测为6%至12%，这基本上是‘账面上的’。我们认为，这是自放松管制以来卡车价格实现的最强正常化百分比水平(‘正常化’指的是经济衰退后的极端复苏时期除外)。”

在多式联运方面，报告指出，10月份由全联运成本组成的多式联运价格总额名义上同比增长10.9%，达到147.3美元，创下历史新高，超过了2018年3月创下的143.2美元的历史最高纪录。

这是该指数连续第25个月上涨，三个月移动平均值为10.8%。

布劳顿写道:“卡车运力紧张，柴油价格上涨，继续为国内多式联运创造增量需求和定价权。”“尽管直到最近油价还在上涨，但我们仍然预计原油价格将在45美元至65美元之间，柴油价格将在2.50美元至3.25美元之间。”