卡车

LM Staff·2022年10月11日
总部位于芝加哥的3PL和技术支持运输和供应链管理服务提供商Echo Global Logistics最近宣万博ag客户端app布推出了一项新计划，强调“出色的承运人表现”。

约翰·舒尔茨2022年10月3日
Werner Enterprises去年收入27亿美元，已经是运输市场第六大承运商，通过收购总部位于印第安纳州米兰的Baylor Trucking，扩大了其在美国中部的码头、车队和司机足迹。协议条款没有披露。

杰夫·伯曼·2022年9月29日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了芝加哥3PL Echo全球物流公司首席执行官道格·瓦格纳。瓦格纳就一系列问题提出了自己的见解，包括:通货膨胀;费率和容量;以及旺季前景等。

杰夫·伯曼·2022年8月30日
7月干式货车货运指数为201，比6月下降20%(同比下降17%，与2020年7月持平)，冷藏TVI为133，同比下降12.5%(同比下降7.1%，与2020年7月相比下降1.9%)，平板车TVI下降15.9%，至217(同比增长13.6%，与2020年7月相比增长16%)。

约翰·d·舒尔茨2022年8月23日
在北美卡车装载市场的顶部，有一个重磅收购和进一步的整合。

LM Staff·2022年8月15日
今年，TL类别的获奖者在我们的调查中再次获得了一些最强的综合加权分数。

杰夫·伯曼·2022年7月28日
总部位于亚特兰大的诺兰运输集团(NTG)万博ag客户端app是一家非资产、技术物流和经纪服务提供商，也是Transportation Insight的子公司，总部位于旧金山的货运代理和海关经纪服务提供商Flexport表示，他们正在合作建立战略合作伙伴关系，专注于整合各自的技术，重点是“提高供应链的可视性”。

杰夫·伯曼·2022年7月25日
总部位于纽约的投资公司Cowen Inc.和路易斯安那州什里夫波特(Shreveport)最近发布了新版Cowen/AFS货运指数。总部位于美国的第三方物流公司和货运审计和支付公司AFS Logistics LLC的报告显示，更高的承运人燃油附加费和创纪录的高通胀对多种模式产生了影响，此外还有模式增长轨迹变平、季节性因素、燃料成本仍然居高不下以及需求疲软。

LM Staff·2022年7月14日
6月份的出货量为1.203，同比下降2.3%;6月份的支出为4.665，同比增长25.0%，略低于5月份27.5%的同比增幅。

约翰·d·舒尔茨，2022年7月2日
在现货利率缓和繁荣之际，有关经济低迷的报道也被“夸大”了。

杰夫·伯曼·2022年5月26日
4月份干式厢式货车货运指数为273，较3月份下降10%，冷藏厢式货车为190，平板厢式货车为229，同比分别下降10%和6%。DAT观察到，从3月到4月，货车运量通常会出现下降，“货运处于季节性停滞期”，但今年4月情况并非如此，4月TVI货车货运增长12%，冷藏货车货运增长10.5%，平板车货运增长15.1%，DAT表示，这表明卡车货运服务的总体需求强劲。

杰夫·伯曼·2022年4月28日
本月早些时候，总部位于德克萨斯州旧金山的第三方物流服务提供商、Uber Freight的子公司Transplace推出了一项新的Transplace网络服务，即一项名为optipro的新技术支持服务，该服务为LTL(低于卡车载重)和部分卡车载重货运识别跨客户机会。

杰夫·伯曼·2022年4月20日
总部位于纽约的投资公司Cowen Inc.和路易斯安那州什里夫波特(Shreveport)最近发布了新版Cowen/AFS货运指数。总部位于美国的第三方物流和货运审计和支付公司AFS Logistics LLC强调，不断上涨的燃料价格对包裹和LTL(低于卡车载重)费率都产生了重大影响，而卡车载重费率则有所下降。

杰夫·伯曼·2022年3月3日
TI公司称，这个名为Beon的新平台为托运人和承运商提供了一个“从港口到门廊”的单一接入点，可以访问TI公司和总部位于亚特兰大的诺兰运输集团(NTG)的物流网络和服务。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2022年2月8日
季度收入为34亿美元，同比增长14%，较2010年增长30%，这意味着XPO连续第四个季度的收入创下了新的纪录，超过了华尔街预期的32.69亿美元。调整后每股收益也创下了1.34美元的公司新纪录，调整后EBITDA为3.23亿美元，是公司历史上最高的第四季度水平，同时公布了15%的年增长，超过了分析师3.02亿美元的预期，并连续第六个季度创下EBITDA的季度记录。