Panjiva报告称，8月份对美国的发货量出现增长

根据全球贸易情报公司Panjiva最近发布的数据，8月份对美国的进口和出货量持续增长。

8月份运往美国的货物总量为1,353,550辆，每年增长3.1%，比2019年的1,098,272辆增长23.2%。集装箱货运进口——3016706标准箱(20英尺当量单位)——每年增长11.2%(与2019年8月相比增长18.1%)，从7月到8月增长4.4%——从7月的14.3%的年差下降。尽管年增长率有所放缓，但8月份的TEU数量仍是美国出货量有记录以来的第二高月份，而2021年3月的TEU数量最高，为3028143 TEU。

Panjiva解释说，这些数字继续了它所说的“一年的旺季”，在这个旺季中，美国的物流设施已经“满负荷运转，暴露了从苏伊士到长滩的供应链的弱点”。它补充说，虽然这些市场状况已经转化为集装箱航运公司的高利润，但它也“消除了应对任何不可预见事件的灵活性”。

在产品方面，8月份，磐聚网报告的年度进口数据如下:

•IT进口下降10.7%，其中通信设备下降9.5%，硬件下降5.7%，零部件下降17.0%，半导体制造设备下降19.1%，半导体进口增长24.6%;
•医疗保健出货量下降11.0%;
•非必需消费品行业出货量下降12.6%;
•能源相关出货量增长67%;和
•工业出货量增长9.3%，其中建筑业增长31.1%，农业增长24.9%

Panjiva指出，半导体出货量的增长是持续的“芯片危机”的副产品，正如最近通用汽车工厂关闭所看到的那样。它补充说，主要消费品和医疗保健出货量的下降与疫情后的高点相比有所上升。

Panjiva说:“去年的大部分激增可能是由于世界上大部分地区经历了封锁而导致的补发。”

从原产地来看，Panjiva发现，不包括中国在内的亚洲国家对美国的进口每年增长20%，与2019年8月相比增长27.4%。美国从欧洲进口同比增长16.2%，较7月份增长36.3%，从中国进口增长4.1%。

Panjiva研究总监Eric Oak在接受采访时表示，除了大流行后的进口激增或封锁后的进口激增之外，最新一批数据代表了一种持续增长的模式。

他表示:“这是真的，物流和供应链运营全年都处于旺季水平。”“这与我们去年10月左右看到的情况类似，通常是假日进口最高的月份。从这个角度来看，这种情况一整年都在发生，给供应链和物流运营带来了很大压力。”

Oak补充说，到2020年8月，进口量远远超过2019年和2018年的水平，进口量的激增是由于疫情导致的封锁造成的。这并不包括笔记本电脑或耐用消费品等产品，这些产品通常不会重复购买，其中相当一部分需求可能在去年秋天得到了满足。

"即使假日购物季将在未来几个月到来，但与去年秋季相比，目前的主要消费品和医疗保健产品的需求可能不如去年秋季，"他说。“我们开始看到这种下降。”