新报告称，2021年美国物流业务成本将上涨22.4%，达到1.85万亿美元

美国的供应链在适应需求的短期变化时出现了不同步。但一份权威的新报告预测，物流专家仍在为供应链问题寻求长期解决方案。

但今天在华盛顿国家记者俱乐部公布的2022年物流状况(SoL)报告的最大标题显示，去年美国企业物流成本上涨了22.4%，达到1.85万亿美元。这相当于2021年23万亿美元国内生产总值(GDP)的8%。

第33届年度SoL报告是由全球咨询公司科尔尼(Kearney)为供应链管理专业人员委员会(CSCMP)编制的，由潘世奇物流(Penske Logistics)提供。

它试图通过物流业及其在整个供应链中的作用的镜头来展示美国经济的快照。该报告严格汇编了来自世界各地的领先物流情报，重点介绍了行业趋势，并对多个领域不断发展的供应链提供了关键见解。

以下是SoL最新报告的一些主要发现:

• 企业库存下降到接近历史最低水平，但与储存、处理和融资相关的成本大幅上升。2021年库存成本上涨了25.9%，运输成本上涨了21.7%。万博ag客户端app报告称，这导致供应链“不平衡”，消费者(无论是现场还是网上)的产品供应不一致;
• 预计增加多支撑的努力将会加速。企业正寻求将业务搬到离美国更近的地方，以更快地对波动的市场需求做出反应;
• 去年的SoL报告指出了大流行对供应链的影响。疫情遗留的挑战依然存在，一些中断继续对产能产生破坏性影响;
• 最后一英里的配送量呈上升趋势。2022年的报告指出，去年电子商务销售额增长了10%(达到8710亿美元)，占美国零售销售额的14%;而且
• 卡车运输业继续看到更多的交易量和机会。公路货运占美国供应链支出的最大部分。去年，卡车运输支出增长了23.4%，达到8310亿美元。

CSCMP总裁兼首席执行官Mark Baxa表示，在当今的全球市场上竞争不仅仅是高质量的产品和供应链。它还涉及计划、采购和交付。

Baxa补充说:“这也是为了影响全球社区，做一些重要的工作，比如制造和提供拯救生命的疫苗。”

科尔尼律师事务所合伙人、该报告的主要作者Balika Sonthalia表示，与大流行有关的持续中断并不令人意外。但Sonthalia补充说，物流中断的范围和成本继续沉重地压在物流供应商的心头，就像所有为美国经济做出贡献的公司一样。

Sonthalia说:“然而，2021年值得注意的是，物流行业已经开始实施变革，这将使制造商、零售商和消费者都受益。”“我们对该行业在多岸和最后一英里交付方面取得的进展尤其感到鼓舞，这两项措施都应加快交付时间表，从长远来看，将降低各方的物流成本。”

Penske Logistics销售和解决方案高级副总裁Andy Moses表示，他的公司在私人卡车车队和专用合同运输卡车车队中看到了“令人难以置信的弹性”。

Moses表示:“需求同比大幅增长，这些车队继续应对卡车运输供应链中面临的复杂问题，包括零部件、设备、司机短缺以及最近燃料成本上涨造成的逆风。”