据AAR报道,截至3月5日的一周,美国铁路载货量和多式联运运量喜忧参半
铁路载客量为238,870辆,同比增长2.8%,多式联运载客量为266,307辆,同比下降5.8%。
物流新闻
FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 IANA报告称,11月联运运量继续下降 需求和数量的下降导致联邦快递第二财季收益下降 美国卡车运输协会报告称,10月份卡车吨位呈下降趋势 AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
根据美国铁路协会(AAR)本周发布的数据,截至3月5日的一周,美国铁路载重和多式联运运量喜忧参半。
铁路载客量为238,870辆,同比增长2.8%,超过了截至2月26日的一周(223,330辆)和截至2月19日的一周(237,256辆)。
AAR表示,在其追踪的10个载重量大宗商品类别中,有4个类别的载重量出现了年度增长,包括:化学品,增加5267辆,至34854辆;非金属矿物,增加4,746辆,至32,504辆;煤炭增长2675辆,至68304辆。年度下滑的商品类别包括:机动车及零部件,载重量减少2,641辆,至13,261辆;粮食下降1572车,至24880车;石油和石油产品下降1309辆,至9195辆。
多式联运集装箱和拖车的数量为266,307辆,同比下降5.8%,在截至2月26日的当周为261,860辆,在截至2月19日的当周为260,566辆。
AAR报告称,在2022年的前九周,美国铁路的载客量为2056464辆,每年增长3.5%。同期联运单元数量为2,298,067个,下降了7%。
截至2022年3月5日的一周,北美铁路运量为12辆,美国、加拿大和墨西哥铁路共335,676辆,同比增长0.5%,多式联运单位为348,821辆,同比下降6.7%。
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播