据AAR报道，10月份美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半

美国铁路协会(AAR)本周发布的数据显示，10月份美国铁路载重和多式联运运量喜忧参半。

铁路载客量为952,074辆，同比增长0.5%，即5121辆。AAR表示，在其追踪的20种载重大宗商品中，有7种实现了年度增长，包括:煤炭增加14,937辆，增幅5.8%;碎石、砂石，增长8615车，增长10.7%;机动车辆及零部件增加5998辆，增幅为11.4%。年度下降的大宗商品包括:化学品，下降6195车或4.8%;初级金属产品，下降4,645车，下降13.2%;所有其他车辆下降4209辆，下降16.8%。

AAR表示，如果不包括煤炭，10月份汽车载重量下降了9,816辆，降幅为1.4%;如果不包括煤炭和谷物，则下降了1.5%，降幅为8,950辆。

联运集装箱和拖车的数量为1,062,422辆，同比下降1.4%，即15,095辆。

AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中说:“10月通常是一年中铁路载客量最高的月份之一，也是今年迄今为止的最高月份。”随着美国生产商寻找密西西比河限产的替代办法，汽车的谷物销量激增，而机动车的销量也达到了疫情前以来的最好月份之一。由于天然气原料价格高企，化学品的运输数量有所下降。美国10月份的多式联运运量仍然低迷，主要原因是许多零售商的高库存、港口运量下降以及许多铁路多式联运客户的仓储能力仍然不足。”

截至2022年前10个月，美国汽车载重量同比增长0.1%，至9,971,376辆，多式联运运输量为11,321,976辆，同比下降4.8%，至567,336辆。

截至10月29日的一周，美国铁路载客量同比增长2.6%，至244,425辆，多式联运载客量同比下降0.7%，至270,032辆。