AAR报告称，9月份美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半

美国铁路协会(AAR)本周公布的数据显示，9月份美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半。

铁路运输量为1,167,682辆，同比增长4.3%，即47,858辆。在不包括煤炭的情况下，汽车运输量增加了6,904辆，年增幅为0.8%。如果不包括煤炭和粮食，汽车运输量增加了24216辆，增幅为3.5%。

AAR表示，在其追踪的20种汽车大宗商品类别中，有15种出现了年度增长，包括:煤炭，增长了40,954辆汽车，增幅为13.7%;碎石、沙子和砾石增加11107辆，增长12.5%;初级金属产品，增加8675辆，增长22.4%。与2020年9月相比，2021年9月下降的大宗商品包括:汽车及零部件，减少22,486辆，降幅27.6%;粮食，下降17312辆，下降14.7%;石油和石油产品下降了1616辆，跌幅为3.1%。

多式联运集装箱和拖车数量为1,328,527辆，同比下降1.9%，即47,459辆。

AAR高级副总裁John T. Gray说:“铁路多式联运运量显然没有达到过去和将来的水平。”“保持多式联运码头的顺利运作和满负荷运转取决于持续的货物流出，为新的货物流入腾出空间。不幸的是，由于下游的卡车和仓库容量有限，这种情况目前还没有发生，对铁路多式联运运量的影响是可以预测的。这个问题没有单一的解决方案，但铁路公司正在将多式联运堆场容量重新上线，以增加存储可用性，并与客户和卡车司机合作，加快集装箱提货速度。与此同时，铁路货运业务继续改善，包括钢铁、纸张、碎石和化学品在内的各种工业产品在9月份继续取得进展。”

2021年前9个月，美国铁路货运量为9,009,639辆，每年增长7.9%，即658,222辆。多式联运集装箱和拖车的出货量为10,812,108辆，同比增长9.9%，即976,362辆。

截至10月2日的那一周，美国铁路载客量为241,910辆，同比增长4.2%，多式联运载客量为279,339辆，同比下降4.4%。