联合包裹飞机机械师签署授权罢工投票

10月初，工会代表的飞机机械师和联合包裹的其他工人对联合包裹进行了批评，称他们正在与联合包裹进行合同谈判联合包裹在美国，该公司呼吁大幅削减1200名维修工人的在职和退休医疗福利。更重要的是，联合包裹工会工人表示，联合包裹希望在新合同的第一年将家庭医疗成本提高430%，之后每年都会增加，因为联合包裹的利润和股息支出以及高管薪酬都创下了历史新高。

毫不奇怪，上周五，这些工人投票授权进行罢工投票，美国90多个地点的UPS机修工和其他维修工人是Teamsters Local 2727的一部分，该组织代表了维护该公司喷气机队的大约1200名员工，他们从上周五开始接受投票和投票。卡车司机工会表示，投票将通过邮寄投票持续到11月。

卡车司机工会表示，UPS飞机机械师的罢工将停止该公司的全球货运业务，并指出该公司在假期前每天运送超过160万个包裹，是亚马逊等客户的主要送货服务。自2013年底以来，卡车司机工会和联合包裹一直在讨论一份新合同。

工会还表示，2008年，OSHA指出UPS的违规行为导致多名员工在工作中受伤，同时援引OSHA最近的一份投诉称，这些危险的工作条件一直存在。它还补充说，飞机机械师、检查员、公用事业员工和其他人的体力劳动往往是危险的，这是他们不接受任何医疗削减的理由。

Teamsters Local 2727的总裁蒂姆·博伊尔(Tim Boyle)在一份声明中说:“UPS需要尊重我们的成员所做的熟练、困难和危险的工作，这些工作使UPS的供应链正常运作，并使其成功成为可能。”“专职飞机维修人员只是要求保留他们已经拥有的福利，这样他们就可以让UPS飞机有效运行。这是显而易见的，也是公平的，如果联合包裹继续试图剥夺一小部分工人的基本福利，我们准备将我们的斗争提升到一个新的水平。”

UPS对工会的评论有不同的看法。

联合包裹航空公司战略通信部门的迈克·曼格特(Mike Mangeot)告诉LM:“这只是为了影响联合包裹与我们的飞机机械师之间正在进行的合同谈判。”“现实情况是，联合包裹航空公司非常重视安全，没有员工被分配到不安全的环境中工作。我们严格的安全标准达到并经常超过政府规定。”

曼格特补充说，联合包裹在照顾飞机机械师方面做得很好，他们的年薪超过10万美元，有健全的养老金计划，还有免费的医疗福利。

“我们认为谈判最好留在谈判桌上，所以我们不会讨论谈判的细节，”他说。“联合包裹将继续真诚地谈判，以达成对我们的机制和公司都有利的协议。”

《华尔街日报》援引曼格特的话说，这种情况不会对假日航运季节产生影响，卡车司机工会的博伊尔在同一篇报道中评论说，任何潜在的罢工都不会在2017年之前发生。

《华尔街日报》还指出，UPS飞机机械师的时薪约为50美元，比联邦快递低5美元。UPS计划将退休人员的医疗保险费从目前的每年3600美元提高430%，同时减少现有员工的医疗福利。