联合包裹和comScore的研究深入探讨了在线航运的复杂性及其对物流的影响

电子商务的出现持续增长，并随着时间的推移获得越来越大的吸引力。消费者在网上订购和购买商品的多种方式不断扩大，并导致了网上购物的各种后续副产品，包括通过多渠道购物，以及送货和支付选项等。

这是UPS和comScore公司本周发布的第二份年度全球在线购物者调查报告的主题。

该研究使用的数据基于来自美国、巴西、欧洲、亚洲和墨西哥的19,000多名在线购物者的反馈。

在某种意义上，网上购物免运费被视为消费者的“必须”，调查指出，这一点在美国表现得最为明显。

调查强调，免运费对网上购物产生了重大影响，58%的美国受访者表示，他们会把商品添加到网上购物车中，以获得免运费的资格，83%的人表示，他们愿意为免运费而多等两天。另一项调查显示，68%的受访者需要免费退货送货才能完成销售，44%的受访者表示，他们对改变送货日期或重新安排包裹的灵活性感到满意。

联合包裹零售总监Bala Ganesh在接受LM采访时表示，虽然免运费显然是有需求的，但在电子商务方面，它确实是满足客户的一个难题。

他说:“零售商需要从整体角度考虑，如何协调免运费所涉及的实际成本。”“从零售商的角度来看，问题是你能从中得到什么回报。这项研究的数据显示，消费者愿意做什么来获得免运费的资格，比如使用免运费到商店地点提货，或者加入全能零售商的忠诚计划。实际上，随着更多类似事件的发生，完全免运费的时代正在远去。”

加内什表示，零售商在解决免运费问题时面临的一个主要问题是，如何为消费者提供满足特定人群的各种需求和人口统计数据的选择。

他举例说，亚洲国家的某些消费者通常希望他们的订单比美国消费者交付得更快

他解释说，解决这个问题的最佳方法是为消费者提供可能的选择，这样他们就可以从不同的运输方式中进行选择。而在零售商方面，作为回报，他们可以考虑的选项包括提供航空运输选项，利用全渠道的位置，以及消费者在商店地点提货的点击取货模式，这种模式在欧洲和亚洲很流行。

以UPS为例，该公司的“我的选择”(My Choice)服务允许在线购物者重新安排未来的送货日期或将包裹重新路由到另一个地址，这为购物者获得订单提供了一种可行的选择。当UPS司机无法将包裹送到消费者住所时，包裹会被留在UPS接入点，消费者可以在方便的时候提取包裹。

研究发现，27%的亚洲消费者是最狂热的科技用户，他们希望能在当天送达，48%的消费者希望零售商能提供次日送达服务，这两项指标在受访市场中都是最高的。

“就如何进入和适应新技术而言，亚洲往往是潮流的引领者，这是多种因素的结合，你可以在需求模式和电子商务方面看到一点，那里的消费者基本上绕过整个商场体验，直接选择电子商务。中国市场的增长速度和期望值都在加快，这也是地理因素的作用。在中国，地理分布更加可行，因为中国的国家相距更近，而在美国，一件产品可能需要三天才能送到。”

联合包裹零售营销经理阿什利·博格斯(Ashley Boggs)说，虽然亚洲消费者希望有更快的送货方式，但研究还发现，他们希望有更快的送货方式，但这些选择往往不是他们选择的。

她说:“物流服务提供商和零售商面临的挑战是，为不同类型的运输选择提供灵活性，但要知道，在许多情况下，消费者会选择价格较低或运输时间较慢的运输方式。”“但他们也想知道，当他们需要的时候，是否有更快的选择。”