XPO物流宣布以7.1亿美元的价格将其多式联运业务出售给STG物流

在表示有意剥离其多式联运业务后不久,作为创建两家纯上市公司(LTL)和卡车经纪公司以及实现投资级评级的一部分,总部位于康涅狄格州格林威治的XPO物流今天表示,它已将其多式联运业务出售给总部位于芝加哥的STG物流,STG物流是一家轻资产提供商,提供复杂和高度定制的物流和运输服务,专注于全球供应链。万博ag客户端app大约7.1亿美元。

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后不久表明了剥离其多式联运业务的意图,这是旨在创建两家纯上市公司的举措的一部分,涉及轻型卡车(LTL)和卡车经纪业务,并实现投资级评级总部位于康涅狄格州格林尼奇的XPO物流公司今天宣布,已将其多式联运业务以大约7.1亿美元的价格出售给总部位于芝加哥的STG物流公司。STG物流公司是一家轻资产提供商,专注于全球供应链,提供复杂和高度定制的物流和运输服务。万博ag客户端app

XPO官员表示,这笔交易受制于一项习惯性的交易结束后收购协议。

XPO的多式联运集团是该公司经纪和其他服务部门的一部分,2021年的收入为12亿美元。据XPO称,该集团在48个地点提供铁路经纪和货运服务,约700名XPO多式联运员工将加入STG物流。

XPO进入了联运业务,当它收购了总部位于俄亥俄州都柏林的步行者国际公司2014年4月,该公司是万博ag客户端app北美货运和物流服务提供商,也是北美第三大多式联运服务提供商。

XPO物流董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯(Brad Jacobs)在一份声明中表示:“此次剥离简化了我们的业务模式,使我们的资本结构更接近我们战略计划中的投资级二级优先级,为我们的利益相关者释放更多价值。”“我们已经完成了为我们计划中的分拆做准备的关键一步,我们将把XPO分拆成两家公开上市的领先公司,分别从事少于卡车的运输和技术支持的代理运输服务。”万博ag客户端app

XPO表示,剥离后的业务将以STG联运为名,在母公司STG物流旗下运营,并指出该业务将“完全像现在一样”运营。

XPO的一位发言人告诉记者LM作为一个独立的实体,联运可以被视为一个纯粹的业务,在新所有者的关注下,它将能够更快地增长。

该发言人引用了XPO于2021年8月将其物流集团分拆为独立的上市公司,将其在纽约证券交易所拆分为两家独立的上市公司,其中一家专注于全球合同物流[GXO物流],另一家专注于低于卡车(LTL)和卡车经纪运输服务[XPO物流],作为其最近推动将XPO拆分为两个不同的独立实体的模板。万博ag客户端app

“我们从GXO旋转当你的公司更加专注,管理团队只做一件事,你就能推动巨大的增长。”“随着我们逐步完成旋转,我们的目标是有两个纯粹的 行业 强国,它们的出色表现 准确地反映在股票上。分拆后的公司将成为一家以技术为支撑、一流的轻型卡车资产经纪公司。XPO将成为北美第三大货车供应商,也是为数不多的全国性网络之一。我们预计分拆将在今年年底前完成。”

STG物流官员表示,通过此次收购,XPO的多式联运业务将作为STG物流进入市场,并提供无缝、全面集成的港到门集装箱物流服务,包括拖运、转运、仓储、履行、铁路运输和相关的最终英里分配。万博ag客户端app

STG首席执行官Paul Svindland在一份声明中表示:“我对这次改变游戏规则的收购感到非常兴奋。“我们将STG在基于设施的集装箱物流方面的领先地位与XPO联运在集装箱运输方面的领先地位相结合,创建一个具有无与伦比能力的平台。一旦合并,STG网络将能够从集装箱在港口或客户设施准备就绪的那一刻起处理集装箱,直到每批货物到达最终目的地,同时为客户提供全面的可视性和单一的问责来源。”

Svindland告诉LMSTG在基于设施的集装箱物流方面的领先地位与联运在集装箱运输方面的领先地位相结合,将创造一个无与伦比的能力平台,XPO和STG是高度互补的业务,几乎没有重叠的服务。

他说:“STG以其IPI(内部点联运)网络而闻名,并在这段运输中使用了第三方运营商,以满足客户的需求。”“通过收购XPO的多式联运部门,有机会将这些服务纳入内部,这是非常有意义的。通过纵向整合,我们将拥有更大的规模和影响力。我们承诺将资源投入一流的物流解决方案,提供无与伦比的服务和支持,客户受益于我们的承诺。为此,到年底为止,STG将把STG联运集装箱订单从2000个增加到4000个。简而言之,今天的收购只会为我们的客户带来更多的产品和更好的解决方案。”

本戈登剑桥资本的管理合伙人,利基供应链领导者的投资者,也是BGSA控股的管理合伙人,一家专注于运输、物流和供应链技术领域的领先并购咨询公司,他表示,此举突显了XPO如何采取明智的举措来简化业务,创造纯粹的业务,并创造更多的股东价值。万博ag客户端app

他表示:“XPO目前获得了企业集团的折扣,因此他们正在进行拆分。”多式联运的举动使他们能够以7.1亿美元的价格将其铁路经纪和货运业务出售给一个合理的买家。STG由保罗•斯文兰德(Paul Svindland)领导,他曾帮助运营XPO近10年前收购的联运公司Pacer。它使XPO的估值增加,并简化了XPO的产品范围。欧洲业务的剥离或出售将再带来10亿美元左右的收入。此外,剥离轻型卡车经纪业务和“最后一英里”业务也会提振这项业务的价值。最终,这将把XPO转变为一个纯粹的LTL运营商,就像Old Dominion一样。结果应该是一个更专注的团队,一个更精简的业务,一个更干净的资产负债表,以及一个很可能更有价值的公司。”


作者简介

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼

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