XPO发布了创纪录的2022年第一季度财报

另一个季度收益公告带来了另一个新的公司记录，总部位于康涅狄格州格林威治的卡车和少于卡车(LTL)服务提供商XPO物流在今天发布的第一季度收益中。

季度收入为34.7亿美元，同比增长16%，比2020年第一季度增长41%，这是XPO连续第五个季度的收入创下新纪录。EBITDA(3.21亿美元)也创下了新的纪录，同时实现了15%的年增长(XPO发布的2022年全年EBITDA指导目前为13.5亿美元至13.9亿美元)，调整后每股收益为1.25美元——这是公司历史上任何第一季度的最高水平，超过了华尔街的预期，为0.93美元。营业收入6.25亿美元增长了22%。XPO表示，季度收入包括最近将其多式联运业务出售给STG物流。

XPO物流季度业绩指标:

• 经纪和其他服务收入为24.32亿美元，同比增长38%，XPO指出，这一增长主要是由于其XPO Connect数字平台以及其他卡车经纪服务的优势，北美卡车经纪业务量大幅增加;而且
• 北美低于卡车载重(LTL)收入为11亿美元，同比增长15%，XPO表示，这一增长代表了收益的增加，而运营收入为1.32亿美元，下降9%，不包括燃料的收益增长了9%

XPO物流董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯在一份声明中说:“我们在第一季度实现了创纪录的业绩，在收入、净利润、调整后的EBITDA和调整后的每股收益方面都有显著的增长。”“我们正在通过多种途径来创造价值——分拆我们的技术支持的经纪服务平台，出售或上市我们的欧洲业务，我们继续去杠杆化，以及为我们北美LTL业务的持续转型而采取的特定公司举措。

雅各布斯表示，XPO一直在投资使其LTL网络更大、更高效，后续还会有更多，并补充说，服务水平已显著提高。

他说，在卡车经纪业务方面，该公司的市场份额增长了23%。

他说:“托运人越来越想要先进的经纪自动化，我们的XPO Connect平台为他们提供了超过150万辆运货卡车。”“我们在平台上以数字方式创建或覆盖了74%的经纪业务负载，比第四季度增长了4个百分点。”

XPO首席投资者关系官Tavio Headley在接受采访时表示，XPO再次超出季度预期，发布了非常强劲的指引，并在考虑到其多式联运业务的情况下提高了指引。

他说:“我们在卡车经纪业务上再次表现出色，在LTL方面，我们已经领先于计划，或者领先于我们预期的水平。”在资产负债表杠杆化方面，我们也取得了重大进展。我们看到每个业务部门的有机增长都在加速。我们的EBITDA为3.21亿美元，超出了2.8亿至2.85亿美元的指导范围，因此这是一个非常坚实的突破，EBITDA同比增长15%。”

在谈到LTL前景时，Headley称目前的定价环境仍然非常强劲，并称这是本季度的一个很好的背景。虽然LTL吨位下降了不到1%，但它处于更有利的区间末端，这是一个较低的个位数下降，但连续上升了4%，好于典型的季节性。

他说:“当你观察业务时，典型的季节性因素通常是平淡的。”“在不包括房地产的运营比率方面，我们的运营比率为85.7，同比下降140个基点。我们比我们的向导做得更好。在今年早些时候的第四季度收益电话会议上，我们曾将利率上调至200个基点。我们致力于高质量的增长和提高营运比率。在过去的六个月里，业务的网络流动性大大改善，4月份的客户满意度达到了多年来的最高水平。从第四季度到第一季度，准点率提高了1000多分。

而XPO在产能方面也取得了长足的进步，Headley表示，XPO在产能方面遥遥领先计划到2023年底增加900个净新码头门该公司已经增加了345扇新门。

在卡车经纪方面，黑德利称这是又一个创纪录的季度，销量增长了23%，他认为这是连续第六个季度销量增长超过20%。

Headley表示，这反映出XPO的表现优于市场，而且是在获利的情况下取得的，因为这与数量有关。此外，XPO还指出，这一季度的成功实际上是基于技术的故事，XPO Connect的下载量同比增长78%，超过70万次，第一季度预订的下载中有74%是数字覆盖的，高于第四季度的70%，本季度的数据甚至更高。从2013年到2021年，XPO的经纪业务复合年增长率增长了27%，是行业平均水平的三倍。