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第三方物流趋势:紧跟电子商务热潮
随着电子商务销售额的持续攀升,第三方物流供应商正在针对这一细分市场提供扩展的服务组合。
博客&观点
博客
公司需要季节性物流人员。他们会得到他们想要的帮助吗?
随着假期的临近,各公司也会发布各自的公告,为季节性劳动力提供帮助。
电子贸易资讯
杰夫·伯曼2019年5月30日
总部位于孟菲斯的全球运输和物流领头羊联邦快万博ag客户端app递今天表示,其联邦快递地面子公司将从2020年1月起,为美国大部分地区提供每周七天的住宅配送服务,以“进一步服务于快速增长的电子商务市场”。
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ProShip 2019年4月15日
随着电子商务的蓬勃发展和越来越多的消费者在网上购物,更快速的履行方式和高效的最后一英里物流将得到大力推动。
杰夫·伯曼,2019年2月6日
NRF表示,2019年零售额预计将增长3.8%至4.4%,超过3.8万亿美元。3.82万亿美元。虽然这低于NRF要求的从2017年到2018年最低增长4.5%的要求,但仍然相当不错。
杰夫·伯曼,2019年2月6日
公司官员表示,这项新服务将为托运人提供所谓的集成,节省成本的包裹运输解决方案,并补充说,这将增加红木的关键服务产品。
杰夫·伯曼·2019年1月31日
从空置的零售物业向工业零售空间的转变似乎正在缓慢而坚定地进行。这是总部位于洛杉矶的工业房地产公司世邦魏理仕(CBRE)的说法。世邦魏理仕在本周发布的一份题为《交易场所:零售物业转换为工业用途》的报告中解释说,这在很大程度上是由于消费者对电子商务和店内全渠道平台偏好的转变。
杰夫·伯曼·2019年1月30日
联邦快递表示,“联邦快递额外时间”(FedEx Extra Hours)使托运人能够在白天晚些时候和晚上完成电子商务订单,也可以收到联邦快递的晚取件,并在第二天在当地交付,两天内送达美国大陆的任何地址。
白皮书
LM Staff·2019年1月29日
笛卡尔与一位供应链行业专家合作,创作了一本电子书,探讨零售商如何设法满足客户的需求。
帕特里克·伯恩斯·2019年1月28日
大多数人低估了物流/分销网络战略的巨大变化。传统的物流和物资管理侧重于供应链的制造和生产端,而电子商务更侧重于终端消费者。过去,设施选址决策每十年就会发生变化,而电子商务现在必须对变化无常的消费者市场做出反应。
杰夫·伯曼·2019年1月23日
对于那些仍然认为亚马逊不会与联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)双头垄断的快递业直接竞争的人来说,《华尔街日报》(the Wall Street Journal)今天的一篇报道明确指出,现在可能是时候重新考虑这种观点了。报告称,原因在于,这家全球电子商务领头羊正在推出每周7天的新配送网络,旨在通过提高燃油附加费和额外费用,从联邦快递和联合包裹手中夺取客户,这些费用会增加送货上门的成本。
白皮书
LM Staff·2019年1月23日
下载这个新的“制作案例”指南,学习如何使用智能的,基于视觉的阅读器和传感器来捕获您需要的信息,以帮助解决外部客户服务期望和内部的效率行军命令。
LM Staff·2019年1月22日
联邦快递官员表示,该公司与Flying Cargo Group有30年的合作关系,并补充说,该协议是在两家公司的服务协议即将到期时达成的。他们补充说,这项协议预计将在2019年上半年正式生效,并得到监管机构的批准。
杰夫·伯曼2019年1月15日
在其“美国。世邦魏理仕报告称,美国工业地产第四季度可用性指数下降了8个基点至7.0,这是自2000年以来的最低点,并补充说,这是连续第34个季度可用性下降,这是自1988年世邦魏理仕开始跟踪这一数据以来持续时间最长的一次。
杰夫·伯曼·2018年12月13日
虽然这个新设施的规模没有公开,但亚马逊官员表示,预计明年投入运营的新枢纽将创造数百个新的就业机会,并补充说,与亚马逊航空网络中的其他网关和设施不同,区域航空枢纽将专门针对亚马逊航空更大规模的区域需求进行定制。
杰夫·伯曼2018年12月6日
总部位于芝加哥的第三方物流(3PL)服务提供商SEKO logistics和总部位于德克萨斯州奥斯汀的基于网络的电子商务运输服务提供商ShipStation最近宣布,他们已经建立了合作伙伴关系,专注于提高电子商务零售商或电子零售商在跨境市场的增长能力。
帕特里克·伯恩斯·2017年11月21日
Oro, Inc.是OroCommerce的创建者,OroCommerce是为B2B商家设计的流行电子商务平台,今天宣布与全球最大的物流和运输提供商之一Bolloré Logistics建立全球合作伙伴关系万博ag客户端app