亚马逊对闪光和爆炸的执着

时不时地看看亚马逊(Amazon)，看看它在改变供应链(尤其是自己的供应链)方面做了些什么，是件好事。有人曾经说过，亚马逊实际上是整个供应链的研发实验室。这是有原因的。

一位顾问表示:“在按需服务的世界里，从客户想要某样东西的一瞬间到他们拥有某样东西的一瞬间之间的时间要短得多。David K. Schneider & Co.的David Schneider。

他补充道:“如今的客户服务是基于对零售商如何有效地管理促销和促销之间的时间的认知。《现代材料处理》杂志上的一篇最新文章．

事实上，“亚马逊在使供应链成为竞争优势方面做得非常出色，”吉姆·汤普金斯(Jim Tompkins)解释道NextGen:访谈．这种成功至少部分来自于它在供应链数字化方面的领导地位。

这一点很重要，因为数字化是当今供应链最先进的技术。它能识别当下的变化(忘掉预测)，并消除公司反应能力的延迟。一闪而过。

这可能已经发生在你身上了。当你在亚马逊下订单时，如果你花了一定的钱(当然，这比你已经花的钱要多)，你就能得到第二天送货的服务。但是你拒绝了这个提议，第二天包裹仍然会到达。发生了什么事?”

很简单，数字亚马逊认为，与其多等一天，不如让它的流程在第二天完成并运送你的订单。这是一条以亚马逊的最佳利益为基础，直达个人的数字供应链。”塔塔咨询服务公司的里奇·谢尔曼解释了最近的NextGen供应链采访．也许同样重要的是，它发生在你下订单的时候。高级闪光和爆炸。

还有交货的问题。我们都听说过亚马逊购买了一些飞机，可能还见过亚马逊的18轮车在路上行驶。2016年，该公司首次称自己为“运输服务提供商”。万博ag客户端app

几周前，该公司在提交2018年10-K时，将运输和物流服务(如联邦快递、UPS和美国邮政)列为竞争对手。万博ag客户端app这与单纯的提供者相去甚远。

2018年，亚马逊在运输上花费了277亿美元。2015年，该公司仅花费了115亿美元。三年内增长了140%。但不仅仅是总数发生了变化。根据沃尔夫研究公司(Wolfe Research)的数据，亚马逊26%的在线订单现在由自己的运输网络处理。显然，亚马逊正在考虑如何改善公司内部和外部的情况。

说到运输卡车，我们说的不仅仅是传统卡车车队。亚马逊已经在尝试进入自动驾驶模式。2月初，有报道称，自动驾驶系统供应商Embark测试了带有亚马逊标志的自动驾驶半挂车。两家公司都不愿对CNBC的报道发表评论，但谁又会在这一问题上看空亚马逊呢?值得注意的是，这些不是完全自动驾驶的卡车，车上有一名测试司机。给点时间。

就在这份报告发布的几天前，亚马逊宣布将推出自动送货车Scout。车上没有测试司机。华盛顿州斯诺霍米什县正在对六辆汽车进行测试，它们会一直开到你的前门。“我们很高兴欢迎Amazon Scout加入我们不断增长的创新配送解决方案套件，”他说亚马逊Scout副总裁肖恩·斯科特说．值得继续关注。

这是关于同一主题的另一个转折。亚马逊在2月底批准了一项专利，该专利还可以消除人工送货上门的情况。这些所谓的自动地面车辆(agv)待在你的房子里，当送货卡车到达时，它就会跑出去。

那么亚马逊的致命弱点是它的碳足迹吗?别担心。亚马逊至少在一定程度上做到了这一点。今年晚些时候，该公司表示将公布其碳足迹的实际规模。

但这只是一个里程碑。亚马逊今年2月表示，到2030年，其一半的配送将实现“净零”碳排放或碳中和。亚马逊最近投资了电动汽车制造商Rivian。顺便说一下，这家电子商务巨头还计划为其所有基础设施提供可再生能源。不确定是什么时候，但敬请期待。

你对这些感到惊讶吗?说实话，我们在某种程度上都是这样的。汤普金斯指出NextGen:访谈在美国，所有这些颠覆都发生在整个供应链的创新周期加速之时。这恰恰强化了一种观点，即永远不要低估亚马逊在这么多方面的投入。一下子。

Gary Forger是《供应链管理评论》的特别项目编辑。可以在……找到他(电子邮件保护)．